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除了要参考这(zhè )些湾(🗿)区的(de )基础设施建设，更(🚴)重要(📀)的是学习这些(📧)湾(wān )区(🕓)如何克服行(há(🎞)ng )政分割的限制(zhì )，让企(🔜)业和社(shè )会在湾区(qū(🍚) )资源(yuán )整合中发(fā )挥(📆)主导(👊)作用。

沈阳局集(📜)团(tuán )公司在部分列(liè(📵) )车配备“无线(xiàn )呼叫器(👠)”，为(wéi )行动不便的重(chó(🎩)ng )点旅客提(tí )供“随叫(⬜)随(📷)到”的(🧝)服务；北京局(🍑)集团公(gōng )司各大车站(🎤)为(wéi )重点旅客提供(gò(🐴)ng )电话、微博预(yù )约服(🔕)务，使(🚫)进出站更加方(〰)便快捷(🌛)；郑州局集团(📔)公(gōng )司各车站启动(dò(🐻)ng )大客流运输服(fú )务方(🗿)案，优化(huà )售票组织(zhī(🌙) )，增加(📁)进出站(zhàn )通道(🌃)和实名制验证岗位人(🏪)(rén )员，最大限度(dù )为旅(💷)客提供便(biàn )利；太原(💈)局集(jí )团公司太原(🌃)南(🚪)(nán )站(🤗)启动“铁公机”应(🍍)急机制，在协(xié )同城市(🧥)公共交(jiāo )通部门确保(👓)到(dào )达旅客安全及(jí(🏍) )时疏(🥫)散的同时(shí )，积(🐤)极挖(wā(🌺) )潜扩能，采取增(🛹)加列车编组，增开周末(👼)(mò )高峰列车等措(cuò )施(🚆)，共计增加(jiā )运能1.3万余(🤔)个。

那(🐄)么，此(cǐ )间究竟(🚇)需要多(duō )长时间？香(🕢)港的调整之路(lù )可以(🍏)作为参考(kǎo )。

这一做法(🍆)主(zhǔ(🌤) )要解决两方面(📃)(miàn )问题(🔃)：一(yī )是解(jiě(🖤) )决套内建(jiàn )筑面积相(👁)同而住户使用面(miàn )积(💹)不同的问题(tí )。

权威专(🏀)家在(💰)(zài )新华社采访(🌠)中(zhōng )解释：“住宅(zhái )建(🐷)筑应以(yǐ )套内使用面(🤠)积进行交易”这一条款(🐨)的提(tí )出，在规范起(qǐ(😠) )草过(🈶)程中，对(duì )国际(🧡)国内住宅(zhái )面积计算(🏓)(suàn )做法进行调研(yán )，按(✊)套内使用面积计算是(💻)(shì )国(🧤)际通行做法(fǎ(👃) )，而我国(💭)住宅(zhái )面积计(📍)算方式(shì )主要采用(yò(🏑)ng )建筑(zhù )面积或套(tào )内(🤤)建筑面积。

更进一步的(🍑)(de )改革(🍥)：所见即(jí )所(🐍)得

这不仅仅(jǐn )是中国(🈴)的巨大(dà )城市群，也是(🌿)(shì )世界范围(wéi )内的巨(🅾)大城市群，这11个城市的(📍)经济(🙋)总和(hé )相当于(🈲)世界第(dì )十大经济体(💶)。