陈龙历险记

区域发(🔽)展空(kōng )间面临瓶颈制约，资源能(🚾)源约束趋(📫)(qū )紧，生态环(🍅)(huán )境(jìng )压力日益增(🌩)大(dà )，人口(🚆)红利逐(zhú(🏩) )步(🏄)减退。

“香(xiāng )港在法律、知(zhī )识(✊)产权保护(⛲)、(🥠)国际金融方面的优(yōu )势(shì )有(🎶)目共睹，但(🚷)(dàn )目前香港大部(bù )分的科研主(🏅)要(yào )集中(🏗)于各大专(zhuān )院校，而中游的技术(🧐)转移及下(⛓)游的(de )工业创新仍比(bǐ )较缓慢，政(😇)府(fǔ )除了(🙅)要在中下(xià )游加大资源投(tóu )放(🍸)，也需要更(🏤)加积极与(🚢)工(⏬)商界对接(jiē )，形成一(🙈)个(gè )完(wá(📎)n )整的科创(🚔)生(📞)态(tài )链。

2016年的时候(hòu )，香港的研(🎰)发(fā )投入(🤹)只(⚪)有155亿人(rén )民币。

然而，目前香港(📧)的资质、(🌡)标(biāo )准、规则等都(dōu )是按照英(😼)美体(tǐ )系(🌓)，也正因为(wéi )如此，张燕生(shēng )认为(🧢)，香港的优(✌)势是国际化，因此(cǐ )应该更多地(🤕)向(xiàng )外走(👅)，进一步(bù )开放，而非更(gèng )多地向(🈯)内地开(kā(💂)i )放。

从这个(🧓)角(🤚)(jiǎo )度来讲，国家终于(🛍)认(rèn )识到(🍆)要用好(hǎ(😸)o )香(🍼)(xiāng )港这一点。

为(wéi )了满足更多(🔲)旅(lǚ )客的(⏸)需(🔌)求，特(tè )别开通了穿梭(suō )巴士(➗)和跨境直(📸)通巴士两种客车交(jiāo )通(tōng )方式(🌰)，此外，还有(🔆)少数具备(bèi )两地牌照的商(shāng )务(🥍)出租车。

而(🍯)(ér )从金融角度，目前香港的金融(🌮)更多(duō )的(🏋)是财富管理(lǐ )，为最高端最(zuì )高(📟)增值的一(🍁)小(xiǎo )部分(✉)人(🕤)服务，从“规划纲要(yà(🐙)o )”角度，希望(🚫)香港的(de )金(👊)融(👑)今后能(néng )够(gòu )转向更多为实(🍟)(shí )体经济(📀)服务，为科技创新服(fú )务，为绿色(👽)发(fā )展服(🦈)务，为普惠金融服务。

而在建(jiàn )设(🐜)海洋强国(🕣)的(de )过程中，大湾(wān )区应有所担当(🚓)(dāng )。