就想赖着你

从(cóng )物流和(hé )运输角(jiǎo )度，广(guǎng )州和深(🉐)(shē(💎)n )圳的(😢)集装箱吞吐量都远超香港，主要原因是香港(🤯)的航(🗿)(há(🍚)ng )运太过(guò )昂贵，因此，从规划而言，希望香港(gǎ(🎐)ng )在航(🔷)运(🎭)(yùn )方面更(gèng )多转向(xiàng )租赁、注册、(👒)融资、(♓)保险(😅)、(🌜)仲裁，即转向跟航运相关的现代服务(🚽)(wù )业。

“香(🥑)港在(♊)法(🍰)(fǎ )律、知识产权保护、国际金融方(🦒)面的优(🕸)势有(yǒu )目共睹(dǔ )，但目(mù )前香港(gǎng )大部分(fè(🌵)n )的(🍪)科研(❎)(yán )主要集(jí )中于各大专院校，而中游的技术(🗞)转移(💭)及(🐟)下游的工业创(chuàng )新仍比(bǐ )较缓慢，政府除了(㊙)要在(⏺)中(🌁)下游加大资(zī )源投放(fàng )，也需(xū )要更(🚴)加(jiā )积(🥀)极与(👜)(yǔ(🕵) )工商界(jiè )对接，形成一(yī )个完整的科(🤒)创生态(🌙)链。

对(🚯)此(🦔)，香港科(kē )技大学校长史维(wéi )深有感(👔)触，他向(🎉)《中国新闻周刊》介绍，香(xiāng )港受限(xiàn )于地域(yù(🕒) )、(⛱)历史(⏩)(shǐ )等因素(sù )，经济(jì )形态比(bǐ )较单一，大湾区(💢)的建(😮)设(♋)可以让香港的创新创业在更丰(fēng )富健康(kā(🥔)ng )的形(🗄)态(🚹)下发展，有助于科技初创企业(yè )的成(⛹)长(zhǎng )。

中(🍹)共(gò(⏸)ng )中(🐥)央总(zǒng )书记、国家主(zhǔ )席习近(jìn )平(🎑)曾说(shuō(✌) )过，建(♏)设(🌑)大湾区的关键在于创新。

区(qū )域发展(🤙)空间面(🏡)临(lín )瓶颈制约，资源能源约束趋紧，生态环境(📇)压(🔳)(yā )力(🈹)日益(yì )增大，人口红(hóng )利逐步(bù )减退。

在“十(shí(🐙) )二五(🌬)”“十(🛴)三五”的时候，将港澳做成专门的一章。

为了满(🗾)(mǎn )足(🐢)更(🍡)多旅客的需求，特别开通了穿梭(suō )巴(🌇)士和(hé(✏) )跨境(💓)直(🌝)(zhí )通巴士(shì )两种客(kè )车交通(tōng )方式(🎩)，此外，还(🍛)有少数(🐃)具备两地牌照的商务出租车(chē )。

而对(🈵)于广东(🏍)两(liǎng )个中心城市广州和深圳而言，分别被定(🍐)位(✴)为(wé(🤫)i )国际大(dà )都市和(hé )具有世(shì )界影响(xiǎng )力的(🦐)创(chuà(🤘)ng )新(🔡)创意(yì )之都，也与两个城市经济发展的特点(🕖)和重(📶)点(📃)(diǎn )息息相关。

对香(xiāng )港的定位则是，巩(🌮)固和提(📸)升国(🏅)际(😆)金融、航运(yùn )、贸易(yì )中心和(hé )国(😝)际航(há(🗓)ng )空枢纽(⛓)(niǔ )地位，强化全(quán )球离岸人民币业务(🕴)枢纽地(🚙)位、国际资产管理中心及风(fēng )险管理中心(👻)功(📽)能，推(📍)动金融、商贸、物流、专业服(fú )务等向(xià(🦑)ng )高端(👔)高(🖲)(gāo )增值方(fāng )向发展(zhǎn )，大力(lì )发展创新及科(❔)技事(🎻)业(🌏)，培育新兴产业，建设(shè )亚太区国际法(🐅)律(lǜ )及(🎨)争议(💂)解(😶)决服务中心，打造更具竞争力的国(guó(📆) )际大都(🔅)(dōu )会。