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而在建设海洋强(qiáng )国(Ⓜ)的过(😳)程中，大湾(wān )区应有所担(🏟)(dān )当(💰)。

“要解决单一(yī )城市单元(🧣)所(suǒ(🤦) )不能解决的问题，比如污(❕)染共防、环(huán )境共治、产(chǎ(🌔)n )业协作(🍊)等，必须各(gè )方协商合(🎍)作(zuò )，携(📳)手共赢。

从物(wù )流和运(🍹)输角度(🕠)，广(guǎng )州和深圳的(de )集装(🚤)箱吞吐(🛂)量都远(yuǎn )超香港，主要(🌴)原因(yī(😯)n )是香港的航(háng )运太过昂贵，因(🐍)此(cǐ(⛑) )，从规划而(ér )言，希望香港(🕤)在航(🎵)(háng )运方面更多转向租(zū(🐆) )赁、(🅾)注册、融资、保险、仲(👄)裁(cái )，即转向跟(gēn )航运相关的(🎠)现代服(😴)(fú )务业。

而从未来的(de )愿(🤯)景来看(📟)，大湾区将实现从行(há(🔦)ng )政区域(💲)发展(zhǎn )的模式(shì )，向功(🤙)能区(qū(🧛) )域发展模式转变。

最终(🥇)也在深(✏)(shēn )圳实现科研成果的(🕧)(de )转化及(🥧)项目孵化。

而从金融角(jiǎo )度，目(📆)前香(🙆)港的金(jīn )融更多的是(shì(🍡) )财富(💡)管理，为最高(gāo )端最高增(🐿)值的(🗃)一小(xiǎo )部分人服务(wù )，从(🍫)“规划纲要”角度，希望(wàng )香港的(✳)金融今(💐)后能(néng )够转向更多为(🏢)实体(tǐ(🦗) )经济服务，为科技创新(🤣)服务，为(🙊)绿色发展(zhǎn )服务，为普(🔩)惠金融(🛍)(róng )服务。

而江门、肇(zhà(🚆)o )庆、佛(💕)山几(jǐ )个城市则为自(📩)己是(shì(👽) )否是辐射粤西的门(mén )户城市(📙)而争(😌)(zhēng )辩。

最终也在深圳(zhèn )实(🐠)现科(🕞)研成(chéng )果的转化及项目(🐸)孵(fū(🏜) )化。

按照“规划纲(gāng )要”要求(🚌)，粤港澳大湾区将加(jiā )强基础(🐨)设施(shī(🔷) )的互联互通，更好(hǎo )发(🧢)挥港珠(🦌)澳大桥作(zuò )用，加快建(❕)(jiàn )设深(💽)(圳)中(山)通道、深(圳)茂(🥅)(名)铁路(🕳)等重(chóng )要交通设施(shī(🐱) )，但在王(🤺)福强看来(lái )，根据规划(huá )，未来(🏬)除了注重硬(yìng )连接外，更应注(🌪)重(chó(🔡)ng )软连接，即(jí )通关的便利(🌔)化。

对(⚪)(duì )此，香港科(kē )技大学校(🔹)长史(🕕)维深(shēn )有感触，他向《中(zhō(🎇)ng )国新闻周刊(kān )》介绍，香港受限(🍡)(xiàn )于地(🥞)域、历(lì )史等因素，经(👙)济形(xí(🅰)ng )态比较单一，大湾(wān )区(🍰)的建设(🕓)可(kě )以让香港的创新(🦁)创(chuàng )业(🌃)在更丰富健康的(de )形态(🌨)下发展(🕳)(zhǎn )，有助于科技初创(chuàng )企业的(😰)成长(zhǎng )。