我的反派夫君

因(🕕)此，“无论从粤港澳大湾区的四(🧕)个中心(🕔)城市来看，还(hái )是七个节点(diǎn )城市，彼(⚡)此(cǐ )存(😆)在较大差(chà )异。

香港特(tè )区政府尽管(💸)(guǎn )提(🌺)出(⏬)在2022年，研发强度达(dá )到1.5%，但从投(tóu )入来(😖)看，也(🎛)(yě(✝) )只有450亿港元(yuán )，不及深圳(zhèn )目前的一(⚽)半(bà(👗)n )。

张(💦)燕生习(xí )惯于从三个(gè )指标评估一(🈷)(yī )个(😨)地(✋)区的创新(xīn )力，一是看(kàn )创新(🐱)的投入(🥦)(rù )，即研(📵)发强度，也就是全社会研究与(⭕)试验经(🚈)费支出占GDP的比例；二是看产出(chū )，也(🍔)就是创(🙆)(chuàng )新投入所带(dài )来的发明专(zhuān )利申(🚵)请的(🧣)增(🦓)(zēng )长和授权的(de )增长；三是(shì )看影响(🔋)，看(kà(🔳)n )全(😽)员劳动生(shēng )产率的增长(zhǎng )，看全要素(🚁)(sù )生(🗺)产(🙇)力的增(zēng )长，以及科(kē )技进步贡献(xià(✔)n )率的(⛔)增(🧒)长。

以港珠澳大(dà )桥为例，过去(🏇)(qù )的重(🥚)点是建(👊)(jiàn )设，今后的(de )重点则是运营，如(🍰)何让三(🔰)地的车更便利地通行，如何激发港澳(⚓)单排车(👕)的用(yòng )桥热情，如(rú )何为乘客提(tí )供(🔭)更好(🏕)的(🧚)服(fú )务，这些都(dōu )是软连接。

“所谓的要(💭)(yào )素(🤕)自(🐷)由流动(dòng )，是在‘一(yī )国两制’的(de )条(🕠)件下(🤑)自(💰)由(yóu )流动，是在(zài )多个关税区(qū )的框(💻)架下(➕)自(🌉)(zì )由流动，一(yī )定是有界的。

为(🐍)了满足(📟)更(gèng )多(🧐)旅客的需(xū )求，特别开(kāi )通了(🛂)穿梭巴(🍅)士和跨境直通巴士两种客车交通方(✂)式，此外(💀)，还有少数具备两(liǎng )地牌照的商(shāng )务(🏂)出租车(🏕)。

一是海洋经(jīng )济，积极推(tuī )动路上科(🔌)技(jì(🍯) )下(🥀)海，提升(shēng )海洋经济的(de )技术保障能(né(🌫)ng )力，通(🗽)过(🥙)产(chǎn )业的支撑，成为国家重(chóng )大战略(😣)保障(🍢)(zhà(👛)ng )实施区。

“仅从科技创(chuàng )新而言(☕)，粤港澳(🏞)大湾区(🌅)的(de )发展也是不(bú )平衡的，但(dà(🔢)n )即使深(🤱)圳有如此高的研发强度，依然没有一(🎞)所世界(🏉)一流大学，而香港有四(sì )所。

“也就(jiù )是(🗺)说，在香(😝)(xiāng )港的优势领(lǐng )域，规划纲(gāng )要将其(🕵)放在(🔕)(zà(🍔)i )一个重点位(wèi )置上，而将(jiāng )广州、深(🌂)圳(zhè(🖊)n )放(㊗)在一个配(pèi )合的角色。

香港特区政(zhè(🐤)ng )府尽(♐)管(🦊)提出(chū )在2022年，研发(fā )强度达到1.5%，但从投(🛴)入来看(🐗)，也只有450亿(yì )港元，不及(jí )深圳(🐒)目前的(🦑)(de )一半。