复仇者之死国语

在他看(⬛)来，大(dà )湾(🏧)区的基色(🌇)是(shì )蓝(lá(💺)n )色，21世纪海上(shàng )丝(sī )绸之路的基色也是蓝色，中国必须(xū )实现从一个陆(lù )权(quán )国家走向海权(quán )国(guó )家的转变。

四个中心城市确定后，规划通过三个极(jí )点，将七个节(jiē )点(diǎ(🍴)n )城市带动(👲)起来。

从现(💛)代产业体(🥊)系(🤩)来说，就(🗾)会(🚵)形成一(😭)(yī(🚂) )种相互(📦)支(📀)撑、相(📻)(xià(📚)ng )互协作的(😴)局面(miàn )，比(🐏)如香港的(📌)现代服务(👻)业必须依(⏪)托内(nèi )地(🛴)的制造业基(jī )础(chǔ )，才能发挥其(qí )优(yōu )势。

粤港澳大湾区作为中国改革开(kāi )放的最前端，通(tōng )过粤港澳三地(dì )携(xié )手，借助集装箱吞吐量世界排名第三、第六和第七(qī )的(🌵)三大港口(🔟)，形(xíng )成合(🐓)力，在代表(❕)中(🍐)国参与(🕎)国(🔣)际航运(🥥)体(🏮)系改革(🚬)的(🔆)过程(ché(🛐)ng )中(🚡)，发出大湾(🥫)(wān )区(qū )的(🤵)声音，参与(💊)(yǔ )国(guó )际(🚌)海事行业(🕶)规则的制(🔸)定，国际航(🚜)运(yùn )体系规则的制(zhì )定(dìng )，“我们所争(zhēng )取(qǔ )和对标的，应该是伦敦，是赫尔辛(xīn )基，是哥本哈(hā )根(gēn )，至少是新加(jiā )坡(pō )，推动国际海洋国际航运规则体系的重塑，由一个(gè )搬(🔦)运工成为(🕢)规(guī )则(zé(🔡) )的(🎶)制定者(🏓)。

“粤(⛏)(yuè )港澳(🍲)大(💤)湾区的(🕶)创(🏄)新就在(📊)于(🆎)‘一国两(😔)(liǎng )制’，是(📑)在多(duō )个(🛩)(gè )单独关(💞)税区之(zhī(🔒) )间(jiān )建立(🍙)起的合作(🖋)，因此，开放是一个(gè )方面，便利化(huà )是(shì )一个方面，但(dàn )是(shì )怎么能够保证有序，我认为才是更(gèng )重要的。

一是(shì )海(hǎi )洋经济，积极(jí )推(tuī )动路上科技下海，提升海洋经济的技(💄)术保障能(🍶)力，通过产(🥞)业的支(zhī(⏪) )撑(🚔)(chēng )，成为(🔡)国(🥗)家重大(🎧)(dà(👉) )战略保(👎)障(😸)实施区。

之(💓)所以这样(🎑)定位(wèi )，在(💟)张燕生看(🦇)(kàn )来(lái )，香(🎀)港正面临(🏄)(lín )着(zhe )一系(🥅)列发展的短板，亟待转型。

而(ér )对于广东两个(gè )中(zhōng )心城市广州和(hé )深(shēn )圳而言，分别被定位为国际大都市(shì )和具有世界影(yǐng )响(xiǎng )力的创新创意(yì )之(zhī )都，也与两个城市(🕑)经济发展(♟)的特点和(🐢)重点息息(😉)相(🛃)关(guān )。

对(🦏)标(🌁)借鉴香(🍡)(xiā(🛣)ng )港(gǎng )，更(🐳)多(🤱)的是联合(🔼)(hé )香港的(🎈)优势一块(🗿)向外走，作(🏗)为“一(yī )带(😵)一路”的重(👛)(chóng )要(yào )支(🚺)撑。

按照“规(guī )划纲要”要求，粤港澳大湾区将加(jiā )强基础设施的(de )互(hù )联互通，更好(hǎo )发(fā )挥港珠澳大桥作用，加快建设深(圳(zhèn ))中(山)通道、深(圳(zhèn ))茂(名)铁路等重(chóng )要(yào )交通设(🐅)施，但在王(➰)福强看来(🍁)，根据规划(🍉)，未(🛹)来除了(😧)(le )注(🕕)重硬连(🤼)接(💀)外(wài )，更(💆)应(🌚)注重软连(🏃)接(jiē )，即通(🗿)关的便利(🚊)化。