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中欧(ōu )卡车航运之所以(🍢)能成(♏)行，首(🐉)先得益于在联合(hé )国《国际公(gōng )路运(😆)输公(⛱)约(yuē )》(《TIR公约》)基础上建立(lì )的国际货物(🐢)(wù )运(🥚)输海(🔳)关通(tōng )关系统。

目(mù )前，《TIR公约(yuē )》在(🐋)五大(💟)洲共(👗)有超过70个缔约国。

这些施工战场上的(🦈)“主(zhǔ(🐚) )力军”，均(jun1 )为兰州工务(wù )机械段的铁(tiě(🛤) )路大(🐄)修职工(gōng )。

选择海运(yùn )，运输价格(gé )实(🥏)惠，但(🏛)时(shí(🛡) )间太长，到(dào )上海大约需要42天以(🐭)上；(📉)选择(🛷)铁路，货量太少(shǎo )不受理，办(bàn )理文件(👵)太多(🌥)(duō )太琐碎……曾经，上海(hǎi )企业面对(🌚)中(zhō(😷)ng )欧一(🙎)周或一(yī )个月多的运(yùn )输周期(🥟)，并(bì(💣)ng )没有(🗻)更多的选择。

”邓宇说，他所在的工(😣)厂(chǎ(🐢)ng )保密(🙄)性高，员工上班不(bú )允许带手机(jī )进(🥪)工厂(📮)，“在机不离手(shǒu )的时代，很(hěn )多求职者(🗑)表(biǎ(📬)o )示不(🗺)能接受(shòu )”。

跨境电(diàn )商和物流行(♈)业资(🐦)深专(🍞)家、中国跨境电商应用(yòng )联盟副秘(🕵)书(shū(🌛) )长付大毛补(bǔ )充说道，国(guó )内已经有(🍷)35个(gè(🤳) )跨境(🍜)电商试(shì )点城市，而(ér )开通中欧(📲)班(bā(🙍)n )列(铁(🕚)路)的只(zhī )有义乌等少数几个，许(📢)多城(🥩)市必(✡)须经第三地(dì )中转才可出(chū )口或进(💨)口，很(🕤)不方便；中欧卡航可(kě )以直接点对(💭)(duì )点(🔼)运输(⬇)至各(gè )试点城市的(de )保税区，时(shí(🏵) )效更(🍔)快、(⏪)成(chéng )本更低。

中国最大外卖快递服务(👆)商之(🖕)一美团(tuán )公布，2018年它(tā )有270多万专职(zhí(🐆) )或兼(🎑)职骑手(shǒu )，同比增长(zhǎng )22%，其中77%来自(zì )农(🅰)村且(🐆)以“80后(🥚)”“90后”居多。