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2018年2月14日，锡林郭勒盟(méng )应(🍧)急管理局就曾(🤹)(céng )发布《西乌旗(🥧)安(ān )监局对银(🔜)漫矿业(yè )开展(🔬)安全风(fēng )险评(😗)估论证工作(zuò(📧) )》的文章，称2018年(niá(💼)n )1月24日该局对(🚫)银(👱)漫矿业公司(📓)安(👴)(ān )全风险评(🔝)估(👔)论证(zhèng )工(gōng )作(🔷)进行再论证(zhè(➿)ng )，西乌旗银漫矿(🎩)业在生产过(guò(🙈) )程中，主要存在(🌳)(zài )冒(mào )顶片帮、中毒(dú )窒息、物体打击、高处坠落(luò )、机械伤害、透(tòu )水、爆破伤害等(dě(💜)ng )诸多安全风(fē(🐍)ng )险。

国际上的野(🍆)(yě )生动植物保(🌳)护法(fǎ )有诸如(👬)《濒危野(yě )生动(🥉)植物种(zhǒng )国际(🛺)贸易公约》《世(🎃)界(🔴)自然保护(hù(🧜) )联(🌮)盟濒危物种(🕓)红(🤶)色名录》等(děng )，中(🎵)国也有《中(zhōng )华(🐢)(huá )人民共和国(🧖)陆(lù )生野生动(🙏)物保护实施条(⏹)例》。

这也为今后无(wú )人(rén )机承担部分飞(fēi )行校验任务积累了经验。

“海恩法则”认为(wéi )，一个企业发(🦖)生(shēng )1次重大事(🔜)故(gù )背后，必定(🏈)有29件(jiàn )轻度的(⏱)事故，还(hái )有300个(🛵)潜在的隐患(huà(📚)n )。

更令人难(nán )以(😓)接受的，是此(🚽)(cǐ(🏖) )次事故中的(🐐)伤(👖)亡(wáng )之“重”与(🌋)因(😙)由之“轻”留(liú )下(🤗)的巨大失衡感(📇)(gǎn )：因为通勤(🕔)车刹(shā )车出问(🗾)题，导致21条生命(🎟)逝去(qù )，这番“疏(😉)忽”的(de )代价未免太过(guò )沉重，以至(zhì )于让人们在被“物伤其类”的难(nán )受情绪覆没之(🐕)余(yú )，很难释怀(⤴)(huái )。

中国民航飞(🚒)行(háng )校验中心(🖐)主任熊(xióng )杰介(🥙)绍，大兴国(guó )际(🛷)机场导航(háng )设(🥒)备全部符合(🔪)设(🍪)(shè )计参数标(😳)准(🚨)，完(wán )全能够(🕴)满(⤴)足未来开放安(🙂)全运(yùn )行的需(🕠)求。

国际(jì )上(shà(🐕)ng )的野生动植物(💌)(wù )保护法有诸(💣)如《濒危野生动(⏳)(dòng )植物种国际贸易(yì )公(gōng )约》《世界自(zì )然保护联盟(méng )濒危物种红色名(míng )录》等，中(⬜)国也(yě )有《中华(🗒)人民共(gòng )和国(♐)陆生野(yě )生动(🏂)物保护实施(shī(🚆) )条例》。

国家发(fā(👹) )改委批准北京(🕓)建(jiàn )设新机(🐧)场(🎏)项(xiàng )目

□张(🗾)田(💊)勘（科(kē )普(🐂)作(🐸)家）

除此之(zhī(🏧) )外，缺乏相关专(📅)业监管部门(mé(👏)n )的监管、市场(📪)信(xìn )息(xī )不对(📰)称也是公(gōng )摊(🌝)面积成为一些开发商攫取(qǔ )利润法宝的重要(yào )原(yuán )因。