MM131为什么不禁

本版文(🔥)/本报记者 王薇 刘珜(yáng ) 图(👰)(tú(🤡) )片(piàn )制(zhì )作(📦)/沙楠

随着今明两年，京张(🎽)、京沈、京(🛂)(jīng )雄城际等多条高铁线(🆑)路陆续通车(🐓)，绿(🏗)(lǜ )色(sè )交通供给能力的(🎐)提高，主动选(🏛)择三地(dì )“跨(kuà )城通勤”的(📋)市民将会更(🐮)多。

2018年，首(shǒu )都环(huán )线(xiàn )高(💮)速(通州-大兴(😋)段(🤐))、京秦高速北京段通(tō(😝)ng )车(chē )，国家高(🎓)速公路网断头路工程全(📹)部打(dǎ )通(tō(🛫)ng )；兴延高速、延崇高速(🚊)平(💔)原段(兴延、(🤗)延(yán )崇(chóng )合(hé )称“京礼高(🥠)速”)通车，打通(💻)京西北第(dì )三(sān )高速通(🏜)道；大兴国(🏖)际(🗾)机场高速全线贯(guàn )通(tō(🐧)ng )，通车后驾车(🏎)从南五环到新机场仅需(⏲)(xū )20多(duō )分(fè(♑)n )钟。

全市专用道施划达到(🤼)900余公里，京通(🚗)(tō(🎦)ng )、京开、京藏、京港澳(🎥)及三环路实(✨)现专(zhuān )用(yòng )道贯通。

2016年12月(🗑)，京台高速北(🛋)京(🏼)段通车(chē )。

今(jīn )年1月1日开(🍶)始，北京市在(👕)东城区、西(xī )城(chéng )区(qū(〰) )、通州区试(🐼)点推行道路路侧停车电(🎆)子收(shōu )费(fè(⚡)i )，并(✴)对道路周边认证居民停(🔸)车实行价(jià(🆔) )格(gé )优惠。

2017年5月1日，姬春明(🗺)因为买到了(💲)“京(jīng )津(jīn )城际同城优惠(🌒)卡”发售首日的(🅱)第一张卡(kǎ )而(ér )登上了(🐎)北京各大报(💏)纸的版面。

通勤族(zú )多(duō(😮) )了，北京到武(🏙)清(🔦)的上班族还自发建立(lì(⏯) )起(qǐ )了(le )一个(🌟)“高铁通勤朋友圈”，“圈子(zǐ(🚢) )里(lǐ )已(yǐ )经(🚘)(jīng )有了400多人，多是和我一(🔍)样的年轻人(🧗)，遇(⛓)(yù )到困难大家都会在群(🏮)里喊一声，互(✉)帮(bāng )互(hù )助(zhù )的氛围让(🥁)我觉得两个(🦔)城市都很有温(wēn )度(dù )。

交(👃)通疏堵后，北京(🙍)那“凸”字形的城廓(kuò )和(hé(🦌) )1000多条街巷的(🍯)格局又如何在保护中发(♏)展(zhǎn )，在发展(🌉)中(🛫)保护呢？请看下一回详(🌿)解。

2013年(nián )以(yǐ(🐃) )来，累计优化线路1003条次，夜(🎿)班线路(lù )由(🕟)2009年(nián )末(mò )的15条增至36条，减(✔)少重复线路(🍿)长(🛒)度3466.7公里(lǐ )，解决573.5公里有路(🤳)无车问题，方(🍁)便了1493个小(xiǎo )区(qū )居(jū )民(🐌)出行。