前一个后一个会撑坏的

交通拥(yōng )堵是“城市病”的典型表现(xià(🎀)n )，也(🐑)是大城市发展中(zhōng )最难以(🤗)治理的(🤖)突(🌐)出问(wèn )题。

提起2017年(nián )以前胡同(tóng )停(👹)车(😄)的“九九八十一(yī )难”，家住东城区东(dō(💩)ng )四(🕰)块玉(yù )南街31号院的夏(xià )启(👐)玲一(yī(🌛) )脸(🌞)的无奈。

天棚、鱼(yú )缸、石榴，

对于曾(🏰)经(jīng )位居北京十(shí )大堵点榜(👻)(bǎng )首的(🦃)双(🆑)井地(dì )区交通情(qíng )况，300路公交驾驶(😢)员(🦄)刘(liú )淑芳最为熟悉。

京沈(shěn )高铁、京(📡)张(🍜)高铁、京雄城际(jì )等一批(💈)高速铁(💐)路(🤾)陆续(xù )开建，“轨道上的京(jīng )津冀”一(📶)小(🔙)(xiǎo )时交通圈(quān )基本形成。

双井桥的(de )疏(💞)堵(🐔)只是五年来北京(jīng )众多“疏(🐮)堵手术(🙏)”中(👽)(zhōng )的一例(lì )。

从街区到胡同，从(cóng )院外(🏧)到(📉)院内，这种循(xún )序渐进、细(🐢)微精致(⛷)的(🗑)(de )更新方式使(shǐ )(更)新与老(lǎo )(城)同框(😮)，不(🐦)但留住了(le )老北京胡同四合院的(de )格局(🕶)、(🏃)肌理，还留住了原住(zhù )民、(🔨)老街坊(💭)，留(💆)住了(le )老北京的乡愁，使老(lǎo )城有了(🎧)新(🛹)动(dòng )能、新生(shēng )机。

建成后，北京到(dà(🤚)o )张(🌱)家口的时间将缩短(duǎn )到1小(🎤)时(shí )以(🍧)内(🎒)。