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随着今明(míng )两年(🎄)，京张、京沈、京雄(🔮)城际等多条高铁(tiě(💏) )线路陆续(xù )通车，绿(🥓)色交通供给(gěi )能力(🚥)的提高，主动选(xuǎn )择(🔂)三地“跨城通勤”的市(💿)民将(jiāng )会更多。

提起(👌)2017年以前(🎧)(qián )胡同停车(✴)(chē(⬛) )的“九(👒)九八十一难(🎏)”，家住东(🛏)(dōng )城区东四块(kuài )玉(🕞)南街31号(hào )院的夏启(💫)玲一脸的无(wú )奈。

重(🈲)大(dà )的改变发生(shē(🌋)ng )在2016年5月18日(rì )，北京市(🏏)交通委项目(mù )中心(🐚)实施(shī )了双井疏堵(🧞)改造“手(shǒu )术”。

首都环(🏟)线高速(sù )(通州-大兴(🌨)(xìng )段)、京秦高速北(🈺)京段(duàn )通车，新机场(🐀)高速贯(guàn )通，北京(jī(🚋)ng )路网“骨架”扩大至(zhì(🔖) )京津冀(🏼)。

先生、肥狗(🤩)(gǒ(🥚)u )、胖(🌸)丫，

“轨道上的(⏯)京津冀(👳)”骨架初步(bù )形成

责(🕝)任规(guī )划师的引(yǐ(🌕)n )入更加创造性地充(💡)盈(yíng )了核心区(qū )城(🤼)市更新的(de )专家智库(🛄)(kù )。

三环公交专用道(🏠)的(de )施划对双(shuāng )井路(🛐)段的公交通行条(tiá(🐏)o )件影响十分明显。

晚(🔅)(wǎn )高峰阶段(duàn )，社会(🌧)车辆十几分钟(zhōng )就(🎯)能通过该路段，比(bǐ(😧) )之前节(🐜)省(shěng )至少半(🎳)小时。

在(🅿)老城(chéng )保护(💻)与街巷(❌)更新有机(jī )衔接的(😦)同(tóng )时，生活方不方(❤)便，老百姓有(yǒu )没有(😺)获得感(gǎn )是衡量治(🤡)(zhì )理成败的重要标(📿)准。