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可(🥍)以说，从技术角(⛺)(jiǎo )度(dù )明确按套内(👈)使用面(miàn )积(🏮)(jī )交易，一定程(🖨)度上(shàng )让房子更(gè(✍)ng )“透明”，有利于消(xiāo )费者权益的保护(♊)。

很(hěn )多矿企(🏍)还据此制定管(🌻)(guǎn )理规定，要求运输(😩)队(duì )对车辆(📶)进行上下井(jǐ(🍏)ng )前(qián )检查，保证车辆(🍨)捆(kǔn )扎牢靠(🐣)、防护可靠等。

带孩子(🎼)(zǐ )出游，为何(🤼)遭遇“飞(fēi )来横(🆒)祸”？其实，无(wú )论是(🏤)有意还是无(🔔)意，这些祸都并(🍪)非从天(tiān )而(ér )降或(✨)躺枪，主要还(🧤)(hái )是(shì )出在游(🍜)客自己身上(shàng )。

然而(🐿)，这类旅游最(👋)大的隐患(huàn )除了安全(🚊)外，就是涉(shè(😘) )及当地的动植(⏺)物保护(hù )。

可以说，从(🕋)技术角(jiǎo )度(🔯)明确按套内使(🍌)用(yòng )面(miàn )积交易，一(⛳)定程度(dù )上(🤞)(shàng )让房子(zǐ )更“透明”，有(🆚)利于(yú )消费(🛫)者权益的保护(🏹)。

这也为今后无人机(🥗)承(chéng )担部分(🍤)飞行校验任务(👙)(wù )积累了经验。

“海(hǎ(🍢)i )恩(ēn )法则”认(📭)为，一个(gè )企(qǐ(🎹) )业发生1次重大事故(🍫)(gù )背后，必(bì(♒) )定有29件轻度的事故，还(👙)有300个潜在的(🈲)隐患。

更令人难(🛫)以接受的，是此次事(🌱)故中的伤亡(🕞)(wáng )之“重”与因由(🌬)之(zhī )“轻”留下的巨大(👀)失(shī )衡(héng )感(💫)：因(yīn )为通勤车刹车出问题(tí )，导(💔)致21条生命逝去(🏵)，这番“疏忽”的代价(jià(🕚) )未免太过沉(❓)重，以至(zhì )于让(🚺)人们在被“物(wù )伤(shā(🖍)ng )其类”的难受(🏌)情绪(xù )覆(fù )没(🧥)之余，很难释怀(huái )。

●(🔫)2019年6月(yuè )30日

当(🍬)然，这些质疑需(xū )要后(📺)续的调查证(🗼)实，但是由此引(❓)发人们的(de )担忧也是(🌬)有理由的。