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试飞对飞(fēi )机和机(jī )组有很(hěn )高要求(qiú )，“虽(suī )然机场(chǎng )已(yǐ )经完成校验飞行，但是跑道、(📥)仪表设备、导(🗼)航设施在(🐚)(zài )很多情(〽)(qíng )况下存(💽)(cún )在不确(🛡)(què )定性，有(🌉)可能(néng )会(😳)出现突发(🔨)情况，所以(🌦)民航局或(🍖)者航空公(🈳)司会派出(🕰)最优秀的(🍀)飞(fēi )行员(👃)、状况好(🛣)(hǎo )的飞机(👪)(jī )进行飞(📔)(fēi )行。

中(zhō(🤽)ng )国(guó )民航飞行校验中心主任熊杰介绍，大兴国际机场导航设备全(quán )部符合(hé )设计参(cān )数标准(zhǔn )，完全(quán )能够满(mǎn )足未(🔶)来开放安全运(🗂)行的需求(🔃)。

●2014年12月26日(🕡)

大兴国际(🌔)机场完(wá(🔵)n )成飞行(há(🌗)ng )校验

年(niá(🕑)n )后北京(jī(⏬)ng )下了两(liǎ(⬇)ng )场雪，但是(🐽)整体天气(😀)条件良好(🤡)，我们当初(👟)预计有可(🕧)能导致校(🍙)飞延误的(🙎)(de )因素都(dō(🏥)u )没有出(chū(😂) )现。

其(qí )次，套(tào )内面积(jī )计(jì )价，需防生活质量下降风险。

中国民航飞行校验中心飞行部(bù )主任彭(péng )泉介绍(shà(🕍)o )，之所(suǒ )以采用(yòng )无人机(📉)对灯光系(🚀)统进行检(🤾)测，主要是(🦔)准备推进(🍸)新技术在(🆒)校飞中(zhō(🦂)ng )的应用(yò(🏈)ng )，而且(qiě )无(🌥)人机(jī )的(🤗)使用(yòng )成(💴)本远(yuǎn )远(😩)低于校验(😚)飞机，“这次(🤗)是首次尝(🏜)试，我们准(🥅)备今后在(👌)校飞中(zhōng )更多地(dì )使用无(wú )人机来(lái )完成科(kē )目验证(zhèng )。

该机长表示，如果试飞是从首都国际机场飞往大兴国际机场(💸)(chǎng )，试飞(fēi )内容有(yǒu )可能(🔜)包(bāo )括大(❕)兴(xìng )机场(🏜)的飞行程(🌚)序、运行(🍢)的最低标(👘)准、机场(🌹)使用的细(⌚)则、新的(🔊)滑(huá )行道(❕)能(néng )否使(🔷)用(yòng )、通(🎐)讯(xùn )导航(💶)保(bǎo )障设(🥐)施(shī )是否(🕹)通畅。

大兴(🤓)、廊坊建(🧕)临时管控区助提前完成校飞