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作为中国新能(💥)(né(♟)ng )源车(😧)市场的“新秀”代(dài )表，相比传(🕎)统(🙉)燃油(🐭)车(chē )，Aion S不仅在续航里程方面(🏯)(miàn )实现了超越，纯电专(zhuān )属平(🍃)台还(🔹)带来更大车内(nèi )空间及更高(👏)安全(😌)性能(néng )，装备档次感更高的内(🍲)(nèi )饰(🌶)以及智能化程度更(gèng )高的科(🈳)技配(🐗)置，使Aion S一(yī )举成为“超越燃油车(👋)的(de )起(🍯)点”。

“外专百人(rén )计划”是江苏省(📹)于2013年(⭕)启(qǐ )动实施的针对外国专(🚠)(zhuā(🔫)n )家的(🚗)人才计划，计划用(yòng )5年左右(🥊)的(🤐)时间(📡)，引进(jìn )100名国际知名的高层(🏁)次、紧缺外国专家。

Aion S采用(yòng )“鲸(⛽)空间(💑)”座舱设计，整车架构以“电池+三(🥁)(sān )合(🌿)一电驱”为中心布局(jú )，不仅带(🔂)来4768mm车(🎩)长、2750mm轴(zhóu )距的中高级车型尺(⛸)寸(cù(🎚)n )，还为用户提供了越级(jí )的腿(🐡)部空(🈚)间、头部空(kōng )间。

为实现与国(🚴)际接(👦)轨(guǐ )，技术融通，江苏积(jī )极(☕)发(🍮)展与(📮)创新大国和关(guān )键小国的(👺)科(🔪)技合(🌛)作，并率先与以色列、英国(🌬)(guó )、芬兰等6个国家设立(lì )政(👞)府间(📓)产业联合研发资(zī )金，每年共(🤢)同资(🦎)助一(yī )批双边合作项目，共同(🐽)(tóng )提(🈺)升产业创新发展水(shuǐ )平。

莫斯(🖋)科国(🌙)立鲍曼(màn )技术大学专家团队(🐲)领衔(🎱)(xián )的南京华曼信息技术(shù )研(🤼)究院(🥌)、苏州大学和加(jiā )拿大西(🚴)安(🥌)大略(📨)大学联(lián )合建立的同步辐(🚁)射联合(❔)(hé )研究中心，剑桥大学(xué )—(🙍)南京科技创新中心……都是(📧)江苏(⏪)搭建国际(jì )创新平台以来的(🤴)合作(😦)产(chǎn )物。

Aion S采用“鲸空间”座舱设计(🤷)，整车(😨)架构以(yǐ )“电池+三合一电驱”为(🚝)中心(🛴)布局，不仅带(dài )来4768mm车长、2750mm轴距(🏩)的中(⚫)高级(jí )车型尺寸，还为用户(hù(🌍) )提供(📜)了越级的腿部空间(jiān )、头(🐷)部(📻)空间(🎵)。

二是国(guó )家试评价综合排(📌)名位列(🥊)(liè )第一。

赵家麟分析，台湾斑(🅾)马线设计有三大(dà )不当：位(💬)置不(♋)当、缺(quē )乏防撞功能、照明(🐊)不良(🔗)(liáng )，让斑马线成为行人(rén )的“潜(🥄)在杀(🤵)手”。

有了创新载体、创新生态(🛩)(tài )，海(🤘)外高层次人才落(luò )户江苏自(🏡)然是(😠)“水到渠(qú )成”。