一路向西在哪可以看

实际上(🎍)，目前大湾区(qū(⛵) )内部(📗)发展差距依然较(jià(🛺)o )大，协(xié )同性、包(👔)容性有待加(jiā )强，部(😕)(bù )分地区和(hé )领域(🥩)还存在(zài )同质化(🕉)竞争和资源错配现(😳)象(xiàng )。

此外，各个城市(🛃)关(guān )注于自(zì )身(🐪)的发展(zhǎn )重点，特别(🛤)(bié )是产业方面(💋)，希望(💴)国家能支(zhī )持某一(👐)种产业，某个(gè )产(👔)业集(jí )群，某一(🤡)个项(👸)目在某(mǒu )个地方(fā(🌧)ng )落地，明(míng )确每个(✒)地方(fāng )的发展(🎗)方向(🔤)。

而珠三角九市(shì )则(🙇)发展不平衡，处于(🛩)(yú )不同阶(jiē )段，有的(🐡)在工业化后(hòu )期，有(⏰)(yǒu )的在创新(xīn )经(👞)济发展阶(jiē )段，有的(🖱)在服务经济阶段，形(😇)成了一定梯队。

”王(🐭)福强(qiáng )说，也正(zhèng )因(😯)为如此，在规划(🎖)纲要(🦅)中，只对四个中(zhōng )心(👕)城市予以定位，对(♋)(duì )于其他(tā )各(🧢)节点(⏯)城市，只是从(cóng )总体(👡)上(shàng )指出了一(yī(🎉) )个方向，并(bìng )没(😑)有强(🦎)制要求珠江东岸一(✂)定(dìng )是以电子信(😞)息产业为(wéi )主，珠(zhū(🍖) )江西岸一(yī )定是先(⛰)进装(zhuāng )备制造业(🌄)为主，“规划纲要(yào )”中(🍅)作出这样的安排也(🥩)是考(kǎo )虑与广东省现有的产(chǎn )业规(😢)划(huá )进行衔接(💀)(jiē )。

按(🉐)照“规(guī )划纲要”，粤港(⬅)澳大湾区包(bāo )括(🐯)香港特别行政(🔧)区、(✈)澳门特(tè )别行政区(🤦)和广东省广(guǎng )州(🚝)市、深圳市、(🥅)珠海(🏼)市、佛(fó )山市、惠(👛)州市、东莞市、(💯)中(zhōng )山市、江门市(🥃)、肇庆(qìng )市(简称(chē(😕)ng )“珠三角(jiǎo )九市”)。

从(🐵)(cóng )物流和运输角度(🕞)，广州和深(shēn )圳的集(🏒)装箱吞吐量都远超香(xiāng )港，主要原因(🤞)是香港(gǎng )的航(🚿)运(yù(🚦)n )太过昂贵(guì )，因此，从(🤥)(cóng )规划而言，希望(🎼)香港在航运(yù(🌬)n )方面(💑)更多转向租赁、注(🏑)册、融资、保险(⛰)、仲裁，即转向(🏰)(xiàng )跟(🔖)航运相(xiàng )关的现代(😂)服(fú )务业。

以港珠(🐉)澳大桥为例，过去的(🚩)重点是建设，今后的(🛰)(de )重点则是(shì )运营(🐪)，如何(hé )让三地的车(🤨)更便利地通行(👼)，如何(⛏)激发港澳单排车的用桥(qiáo )热情，如何(📶)为乘客提(tí )供(💘)更好(🥎)(hǎo )的服务，这些都是(🚒)软(ruǎn )连接。