我是歌手 韩国

2013年(nián )以来(lái )，累计优化线路1003条次(cì )，夜(yè )班线路由2009年末的15条增至36条(tiáo )，减少重复线路长度(dù )3466.7公里(lǐ )，解决573.5公里有路无车问题(tí )，方便了1493个小区居民出行(háng )。

一个驾驶员眼中的“双(shuāng )井疏(shū )堵策(🤔)”

晚高峰(🔀)下班族(🚊)(zú )特别(👤)喜欢坐(🍨)300路，因为(🥓)总(💨)体(tǐ(😺) )时(👆)间(jiā(✳)n )甚(🕋)至比(🏕)需(🎠)要安(⛱)检(🦌)限流(liú(🚦) )的地(dì(👱) )铁快。

新(⤴)老建筑(💈)共生(shē(🏮)ng )、新(xīn )老居民共生和文化共(gòng )生，这院内“共生”的内(nèi )涵丰(fēng )富而多样，可随环境的变(biàn )化实现自适应：老建(jiàn )筑进(jìn )行保护性修缮，提升硬件(jiàn )条件(jiàn )，腾退空间可建成青(qīng )年公寓、体验式酒店、民(🏒)(mín )宿客(🛬)(kè )栈抑(⏪)或是图(🌏)书馆、(🤕)文(wén )创(🔛)空(🍳)间等(🔟)文(⏱)化产(😟)业(🍞)，新人(🎣)(ré(🧜)n )、新(xī(🌙)n )文化与(🏛)老院落(🛂)和谐共(🌈)(gòng )融。

电(📟)子停车收费、定制(zhì )公交(jiāo )的推出，让新科技像(xiàng )新开(kāi )发的“良药”，使城(chéng )市交(jiāo )通运行更加高效。

“到武(wǔ )清的二等座票38.5元，按(àn )每个(gè )月22个工作日计算，一个月(yuè )的高(gāo )铁花费是1694元，我买了(le )2017年推出的京(⛅)津城际(🍙)同城优(🥛)(yōu )惠的(🍛)(de )8.5折卡，一(➿)个月只(🥎)需(🐊)要(yà(🆓)o )花(🕔)1440元，再(🐸)加(🆕)上往(📌)返(🍝)的地铁(🏣)(tiě )票，一(🈳)个月的(💏)交通费(🍿)用1700元(yuá(🎫)n )左右(yòu )。

今年1月22日，姬春明(míng )和这(zhè )张小卡片相处了近20个(gè )月，每天往返200公里上下班(bān )，京(jīng )津车轮上的“双城”生活(huó )让他有很多话想说。

图片(piàn )制作/沙楠

通勤族多了，北(běi )京到(dào )武清的上班族还自发(fā )建(🎱)立起了(🎤)一个“高(🌟)铁通勤(🏓)(qín )朋友(㊙)(yǒu )圈”，“圈(🤶)子(➗)里已(🙀)经(📓)(jīng )有(🚼)了(🏛)400多人(🎞)，多(⛽)是和我(🛩)一样(yà(📤)ng )的年(niá(🔓)n )轻人，遇(🎦)到困难(🎮)大家(jiā )都会(huì )在群里喊一声，互帮(bāng )互助(zhù )的氛围让我觉得两个(gè )城市(shì )都很有温度。

通勤族(zú )多了(le )，北京到武清的上班族还(hái )自发建立起了一个“高铁(tiě )通勤朋友圈”，“圈子里(lǐ )已经(jīng )有了400多人，多是和(🔠)我(wǒ )一(🦖)样的年(📛)轻人，遇(🕌)到困难(😨)(nán )大家(🙃)(jiā(🍙) )都会(🍮)在(🔸)群里(🌝)喊(🚦)一声(🕊)，互(📵)帮互助(🌆)的氛围(💛)让我觉(🥫)得(dé )两(🐒)个(gè )城(🔢)市都很(👾)有温度。