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这些措施基(jī )本上解决了车辆(liàng )相互(hù )交织，尤其是公交车和(hé )社会车辆相互影(yǐng )响(📺)带(dài )来的(🆎)交通拥堵。

最高优(yōu )惠8.5折，这张小小(xiǎo )的卡(kǎ )片引来了京津“跨城通(tōng )勤”族的特别关(guān )注，当(🐁)日现场抢(💺)购的背后透(tòu )着一股热烈的需(xū )求。

2018年，首都环线高速(通(tōng )州-大兴段)、京秦高(gāo )速北(běi )京(🤮)段通车，国(🧒)家高速(sù )公路网断头路工程全部(bù )打通；兴延高速(sù )、延(yán )崇高速平原段(兴延、延(yá(🥠)n )崇合称“京(💓)礼高(gāo )速”)通车，打通京西北第三(sān )高速通道；大兴(xìng )国际(jì )机场高速全线贯通，通(tōng )车后(🚑)驾车从南(📠)五(wǔ )环到(dào )新机场仅需20多分钟。

2015年(nián )12月，昌平线二期(qī )(北邵(shào )洼站-昌平西山口站)，14号线东段(🐵)(北京南站(💿)(zhàn )-金台(tái )路站)开通。

“轨道上(shàng )的京津冀”骨架初步形(xíng )成

“双井此前一(yī )直是(shì )东三环的大(🌏)堵点，双向(👭)(xiàng )常态拥堵，高峰(fēng )期速(sù )度一直维持在10公里/小时(shí )，简直是龟速。

不只(zhī )是地区微循环，城(🙋)市末(mò )端(🛏)的毛细血管也(yě )要通(tōng )畅。

双井地区的疏堵改(gǎi )造和三环路公交(jiāo )专用(yòng )道的施划，大幅(🖋)缓解(jiě )了(👀)双井桥的拥堵情(qíng )况。

晚高峰阶段，社会车(chē )辆十几分钟就能通过该(gāi )路段，比之前节省至(🌷)(zhì )少半小(💏)时。