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针对近(jìn )年来高铁新(xī(🌮)n )线快速发(🍶)展的实际(🔠)，长三角(jiǎ(⛑)o )铁路严格执(zhí )行“铁路工(gōng )程绿色通(🙉)道(dào )建设(🎶)指南”标准(👚)，提前介入绿化设计方(fāng )案的对接、(👫)审核，把新(🐉)(xīn )线绿化(➿)达标(🚫)(biāo )要(🏊)求落实在(zài )开通之前，为推(🕞)进新线绿(🌋)色(sè )通道(🦈)“三同(tóng )步(🎶)”打好基(jī )础。

图为送(sòng )餐的学生准备(🔎)出发。

杭黄(🍫)高铁荷花(🤟)塘隧(suì )道出口路基(jī )绿化。

针对(duì )夏(🕉)季台风、(🔅)洪水、滑(🚇)坡，冬季冰(😤)冻、雨(yǔ )雪等自然灾(zāi )害造成的树(🐭)(shù )木倒折(😝)、死(sǐ )亡(🤒)等现象，长三角铁路每年适时组织巡(🦀)(xún )视补植(🔷)。

”西安外国(👷)语(yǔ(🏏) )大学(✴)大三学(xué )生毛佳驹告(gào )诉(🎀)记者。

呼和(💀)浩特3月12日(🛋)电 (记(jì )者(⛱) 李爱平)内(nèi )蒙古艳阳高(gāo )照的暖和(😱)春(chūn )日，在(🏚)3月12日戛然(🏹)而止。

韩国有舆论担忧(yōu )，韩朝此前(qiá(👊)n )签署的协(🧞)议(yì )“恐难(🆒)以落(luò )实(⛱)”。

文山会海、痕迹主义(yì )之危害，不(bú(🧦) )仅仅在于(💁)对(duì )基层(🏑)官员的(de )身心压力上(shàng )，更在于助长了(🚠)“重虚不重(🍥)(chóng )实”的政(🚥)绩(jì )评判(👛)导向、降低了中国(guó )政府(🐷)机构的(de )行(🐚)政效率、(🈶)恶化了民(🚎)众对政(zhèng )府的观感，有悖于中国(guó )的(🐄)国家治理(🍃)(lǐ )体系和(🛐)治理能力现代化建设，可谓“形(xíng )式主(🔜)义害死(sǐ(🧤) )人”的新例(🏴)(lì )证。

梳理(🛑)相(xiàng )关信息，中国至少还将从以(yǐ )下(😒)两个方面(🛫)(miàn )发力：(🎈)一是(shì )结合民众提(tí )供的线索，中国(🛤)官方继续(📏)曝光“坏的(🔄)典(diǎn )型”，展(🎣)示(shì )国家在整治(zhì )形式主(🦅)义、官僚(😎)主义问(wè(🔳)n )题上的决(🕑)心；二是完善官员(yuán )政绩考核标(biā(😴)o )准，政绩最(🔄)(zuì )终看结(📬)果“不(🚉)以痕迹论短长，而以实绩论英雄(🐰)”、看民心(⭕)“功(gōng )成不(📔)必在我(wǒ(🗞) )，功力必向(xiàng )民心”，激励官员队伍里出(🐐)现更多深(🍘)入(rù )基层(👼)的实干(gàn )家。