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不过(🧛)，问题的隐匿(🛢)性和严重性可能(🌴)还在于，带队(✂)者专业学识的不足和有意(yì(✒) )无意地(dì(🌎) )想通过(guò )旅(🥕)游(yóu )而(ér )获得(dé(💘) )当地比(bǐ )较(🎽)珍贵(guì )的动植(zhí(🔏) )物标本(běn )，以(🏉)及私带回国发财的动机而捕(🐜)捉当地野(🚵)生动物。

有的(🌼)还要求运输车辆(📩)、设备安装(⚪)必(bì )须满足(zú )“三(㊗)固(gù )定、四(〰)(sì )保险(xiǎn )”要求(qiú )，定期(qī )检查(🔼)处(chù )理，司(♟)(sī )机开车前(🌤)，必须认真检查各(😖)部件是否完(🚽)好，确保制动系统灵敏可靠。

当(🔑)然，这些质(🍄)疑需要后(hò(🚷)u )续的调(diào )查证实(❣)(shí )，但(dàn )是(shì(🥛) )由此(cǐ )引发人(ré(🍋)n )们的担(dān )忧(🕉)也是(shì )有理由(yóu )的。

更令人难(💜)以接受的(🥪)，是此次事故(🐒)中的伤亡之“重”与(🎸)因由之“轻”留(👂)下的巨大失(shī )衡(🐑)感：因为通(👧)(tōng )勤车刹(shā )车出(chū )问题，导致(💨)21条(tiáo )生命(🍹)逝(shì )去，这(zhè(👇) )番“疏忽”的代价未(📍)免太过沉重(🏬)，以至于让人们在被“物伤其类(🚫)”的难受情(🙍)绪覆没之余(🏋)，很(hěn )难释怀(huái )。

□(🏻)盘(pán )和林(lí(🏖)n )（经济(jì )学者）(🐣)

其实，公摊面(⌛)(miàn )积的问题不过是计价方式(📵)问题，如今(🚛)却演变成了(🈯)开发商牟利的工(☔)具。

然而，这类(🥩)旅游最大的(de )隐患除(chú )了安全(🗻)(quán )外，就(jiù )是涉(shè )及当地(dì )的(🎧)动植(zhí )物(💐)保护(hù )。

作为(🆎)(wéi )“先驱”，重庆给我(🍚)们的前车之(🎇)鉴是：首先，以套内计价方式(🕷)售房，在国(😰)内或者说在(🌾)某些地(dì )区是可(🚽)(kě )行的。

国际(🛵)(jì )上(shàng )的野(yě )生(🎰)动植(zhí )物保(🏿)护(hù )法有诸(zhū )如《濒危野生动(🔼)植物种国(🎷)际贸易公约(🦅)》《世界自然保护联(🥥)盟濒危物种(🗡)红色名录》等，中国也(yě )有《中(zhō(🍿)ng )华人民(mí(🏡)n )共和国(guó )陆生(shēng )野生动(dòng )物(🏥)保护(hù )实施(🏷)条(tiáo )例》。

有的还要(🙆)求运输车辆(🚌)、设备安装必须满足“三固定(🥠)、四保险(🍶)”要求，定期检(🏟)查处理，司机开(kā(🎻)i )车前，必须认(🐼)(rèn )真检(jiǎn )查(chá )各(🆗)部(bù )件是否(🐎)(fǒu )完好，确保制(zhì )动系统灵敏(🦊)可靠。