极限挑战2

未(👆)来智能(🛣)制造的(🌰)(de )优(yōu )势(shì )在(zài )哪(nǎ )里(lǐ )？蒋(⬇)颖说，很(📌)多企业(🔦)家认为传(chuán )统(tǒng )制(zhì )造(zào )业的数字化(🙎)升级，可(🐧)以为将(🎄)来制造(🐆)分析和预测奠定良好(🏩)基础。

姚(🎏)劲波表(🕣)示，58平台上有300万中小(xiǎo )企(qǐ )业(yè )，他(tā )们(men )可能会(🚅)在2019年面(😕)对一些(🚜)困难，58会帮(bāng )助(zhù )这(zhè )些(xiē )企(🦏)业在招(🧟)聘、推广服务上达到更好的效果。

蒋颖表示，根(🕙)据德勤(🏡)对150位企(❣)业家的调研，企业家(jiā )在(zài )部(🎇)(bù )署(shǔ(🤛) )智(zhì )能(🔁)赛道时有五个关键点，一是超(chāo )过(guò )60%的(🎉)(de )企(qǐ )业(⚡)家在数(📚)字化工(🦂)厂的部署比较超前；(☔)二是对(🦆)设备和(🤵)用户价值的挖掘；三是物联网的价值；四(sì(📬) )是(shì )商(🏚)(shāng )业(yè(🤪) )模(mó )式(shì )的重塑；五是人工(👭)智能。

同(🤺)时她(tā )表(biǎo )示(shì )，目前很多数据表明，智能制造(🏖)已经产(📳)生了非(🌼)常好的(🍱)财务效益，在人工智能(🥟)、机器(🅱)人等方(🍼)面我(wǒ )们(men )也(yě )有(yǒu )很(hěn )好的底气。

相比(🥢)之下，皮(🐧)卡车型(🎲)(xíng )既(jì(🛸) )可(kě )拉(lā )货，又可载人(🤪)，适用范(🙌)围宽泛(🥊)许多。

创造出需求就不是消费降级而是升级

2010年(🙀)，北京实(🐁)施汽车(🏬)(chē )限(xiàn )购(gòu )政(zhèng )策(cè )之(zhī )初(🎐)，轻型封(😅)闭货车也曾因不受政(zhèng )策(cè )限(xiàn )制，成为“无需(👯)摇号，可(👯)上京牌(🚨)”的热门(🐽)车型。

经济日报-中国经(🥤)济网北(✉)京3月4日(😛)讯（记者 李方） 3月(yuè )3日(rì )，“第二十一期(🎑)中国企(🛺)业家两(🈲)会沙龙(👊)(lóng )”在(zài )经(jīng )济日报社举行，全(👬)国政协(🚟)委员，360公司董事长兼CEO周鸿祎在会上“金句频出”。