帝锦全集

2018年10月(😒)(yuè )23日(🍤)，港珠(🚀)澳大(💱)桥正式开通，这(zhè )座经过6年论证，9年建设完(wán )成的跨海大桥，却因通车(chē )率不高而受到诟病。

以港(gǎng )珠澳大(🥝)桥为(🛬)例，过(🏁)去的(🗜)重(chó(🛂)ng )点是建设，今后的重点则(zé )是运(yùn )营，如何让三地的车(chē )更便(biàn )利地通行，如何激发(fā )港澳(ào )单排车的用桥热情(👆)，如何(🏝)(hé )为(📬)乘客(🕋)提供(😷)更好(✂)的服(🦐)(fú )务(🍺)，这些(🥢)都是(👲)软连(📭)接。

而(🚽)(ér )从(👳)未(wè(🤺)i )来的愿景来看，大湾区将(jiāng )实现从行政区域发展的模(mó )式，向功能区域发展模式(shì )转变。

对标借鉴香港，更(🈵)(gèng )多(🔤)的是(♏)联合(⚪)香港(🧛)的优势一(yī )块向外走，作为“一带一(yī )路”的重要支撑。

比如广(guǎng )州在(zài )基础研究领域有一定(dìng )的优(yōu )势，深圳在创(🧀)新链(🗞)的(de )前(🦅)端(duā(📊)n )和后(🔙)端都(🎖)有一(🧤)定的(😕)优(yō(🙍)u )势，因(📵)此可(🤾)以对(💱)相关(🙄)科创(✳)(chuàng )成果(guǒ )进行转化。

“所谓的要素(sù )自由流动，是在‘一国两(liǎng )制’的条件下自由流动，是在多个关税区的(🥣)框架(🧘)下(xià(😯) )自由(💅)流动，一定是有界的(de )。

因此，“无论从粤港澳(ào )大湾(wān )区的四个中心城市来(lái )看，还是七个节点城市，彼此(cǐ )存在较大差异(🆓)。

“粤(yuè(🤞) )港澳(🚁)(ào )大(👹)湾区(♑)的创(📣)新就(🥩)在于(🔠)(yú )‘(🕛)一(yī(🎠) )国两(🏯)制’(🌽)，是在(💪)多个(💃)(gè )单独(dú )关税区之间建立起的合作(zuò )，因此，开放是一个方面(miàn )，便利化是一个方面，但(dàn )是怎么能够(🏥)保证(🏦)有序(⚫)，我(wǒ(😜) )认为(🤦)才是更重要的。

造成(chéng )这种现象的原因，主要是(shì )因为(wéi )港珠澳大桥横跨三地(dì )，涉(shè )及三个海关，三种制(zhì )度，尤其是(😻)港澳(🙄)与内(😨)地车(✨)(chē )辆(🉑)通(tō(🌀)ng )行规(🎃)则不(🥊)一致(✴)。