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对标(📡)(biāo )借鉴香港，更多(🚊)的是联合香港的优势(shì )一(yī )块向(xiàng )外走，作为“一带一路(🛀)”的重(🔗)要(yào )支(zhī )撑(😧)。

“在一(💼)种此长彼消(🚢)的发(👇)展过程中(zhō(🏝)ng )，由市(shì )场主导自(🥈)动形成。

据陈宣庆(🚅)介绍，成(chéng )为(wéi )中(🥠)心(xīn )城市，不光是要考虑经济规模，地(dì )理位(wèi )置，还要考(📽)虑国(👯)际影响力和(💟)政治(🗃)(zhì )因(yīn )素。

在(💸)规划(🏪)纲要中，首要(🔧)的合作就是(shì )建(🥞)设国(guó )际科技创(😊)新中心。

尽管目前中央和香(xiāng )港(gǎng )都在(zài )科创合作方面出台(🏯)了许多政策(👤)，但(dà(🗽)n )在史(shǐ )维看(🌜)来，大(🐎)湾区各个城(🏨)市不可单(dān )靠这(🔖)些(xiē )政策就完全(🎁)自成一体，他建议(💓)在科创(chuàng )方(fāng )面，各城市可以错位发展，资源共享(xiǎng )，比如(♈)(rú )共(🤥)建大湾区人(🏇)才库(❌)等，形成一个(📁)(gè )竞(⏹)(jìng )争合(hé )作(🚢)的良性体系。

粤港(🍧)澳大湾区作(zuò )为(⛄)中国(guó )改革开放的最前端，通过粤港澳三地(dì )携(xié )手，借助集(👰)装箱吞吐量(🍏)世界(🌇)排名第三(sā(📪)n )、第(💢)六(liù )和第七(🎸)的三(📫)大港口，形成(🔗)合力，在代表(biǎo )中(📳)国参与国际航运(🛄)体系改革的过程中(zhōng )，发出(chū )大湾区的声音，参与国际海(🚺)事行(📆)(háng )业(yè )规则(📩)(zé )的(♏)制定，国际航(💰)运体(🐌)系规则的制(🦎)(zhì )定(dìng )，“我们所争(🅿)取和对标的，应该(🚔)是伦敦，是(shì )赫尔辛基，是哥本哈根，至少是新加(jiā )坡(pō )，推(tuī )动(🏹)国际海洋国(😈)际航(🌳)运规则体系(🔤)的(de )重(🆚)(chóng )塑，由一个(👔)搬运(⬜)工成为规则(😿)的制定者(zhě )。