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交通拥(🏒)堵是(shì(😞) )“城市(shì )病”的典(🎥)型表(🔱)现，也是大(dà )城市发展(☕)中最难以治(zhì )理的(🛏)突出问(🌲)题。

最(zuì )高优惠(🕕)(huì )8.5折(📽)，这张小小的卡片(piàn )引(⤵)来了京津“跨城(chéng )通勤”族的(📗)特别关注，当日(🕊)(rì )现(🦏)场抢购的背后透(tòu )着(🚊)一股(gǔ )热烈的需求。

摄影/本(🏽)(běn )报记者 黄亮(😹) 林辉(💩)

摄(shè )影/本报(bào )记者 黄(📄)亮 林(🚿)辉

今年1月(yuè )22日，姬春明(🍋)和这张小卡片(piàn )相(💎)处了(le )近20个月，每天(tiān )往(🏤)返200公(🎆)(gōng )里上下班，京津车(chē(🏙) )轮上的(de )“双城”生活让(👿)他有(yǒ(🔎)u )很多话想说。

随(👂)着(zhe )今(😪)明两(liǎng )年，京张、京沈(🤮)、京(jīng )雄城际等多条高铁(🔢)(tiě )线路陆(lù )续(🍕)通车(👃)，绿色交通供(gòng )给能力(🦖)的提高，主(zhǔ )动选择(zé )三地(🏗)“跨城通勤”的(de )市(🔄)民将(🥇)会更多。

本(běn )版文/本(bě(🙁)n )报记者 蒋若静 李天际(jì )

交(🙉)通拥堵是“城市病”的(♋)(de )典型表现，也是大城(ché(🔓)ng )市发(🖋)展中最难以治理的突(🚗)(tū )出问题(tí )。