一仆二主

中国(🎂)民航飞行校验中心主(🤨)任熊杰介(🎄)绍，大兴(xìng )国际机场导(🥍)(dǎo )航设备(⏯)全(quán )部符合设计(jì )参数标准(zhǔ(🔷)n )，完全能够(gòu )满足未来(lái )开放安(🙍)全运(yùn )行的需(🔇)求(qiú )。

□佘宗明(mí(🐜)ng )(媒体(🏛)人)

在(zài )众(🏒)多的假期(qī )出国(🎇)游中(😕)(zhōng )，有多少(👨)领队的老师(shī )和组织(❎)者是既懂(🎇)专业(yè )又懂国际法的(🔷)，他们(men )对孩(🧣)子有意无意的指(zhǐ )点(🤖)都很可能(🌠)造成违法(fǎ )后果，既让(📯)旅游败兴(🎸)，又会受到法(fǎ )律惩处(😬)。

带孩子出(🤙)游(yóu )，为何遭遇(yù )“飞来横(héng )祸”？(🏘)其实(shí )，无论是(shì )有意还是无(wú(🖨) )意，这些(xiē )祸都(👒)并非从(cóng )天而降(😮)或(huò(🕟) )躺枪，主要(🗳)(yào )还是出在(zài )游(💱)客自(🕳)己身(shēn )上(🦗)。

“海(hǎi )恩法则”认为，一个(🚁)(gè )企业发(🐜)生1次重大事故(gù )背后(🎛)，必定有29件(🆔)轻度(dù )的事故，还有300个(🚳)潜在(zài )的(🛅)隐患。

关涉人命，这些安(🌼)全保障环(🚿)节容不得半点疏忽(hū(⛄) )或遗漏，在(🕝)事故发生(shēng )后，有关各(gè )方也需(🔂)要(yào )就此给社会(huì )以交代。

就此(😒)事而言(yán )，一方(📓)面(miàn )，中国当然(rá(👑)n )会敦促马(mǎ )方(🧡)依法妥善(shàn )处理(💶)相关(🚽)(guān )事件，保(⛴)障(zhàng )中国涉案(àn )公民(🚢)正当合法(😈)权益；另一方面，也给(📱)所有(yǒu )出(🗞)国旅游者提了一个(gè(🚟) )醒，出国游(🆑)，除了要(yào )入乡随俗和(🥡)遵守当地(🎵)法律，千万不要私动和(🌘)私带当地(🈵)的(de )野生动植物。

说到底(dǐ )，任何安(🦕)全(quán )生产领域(yù )的“忽微”，都可能(🔃)(néng )是拿生命在(zài )试探“海(hǎi )恩法(🔥)则”。

试飞不搭(dā(🚻) )载旅客，而(ér )是搭(😏)载工(😀)(gōng )程师、(🏧)专业(yè )导航人员(🤹)(yuán )、(💌)维护人员(🆑)等。

如今(jīn )这起事故已(🕶)发生，我(wǒ(🎳) )们希望它能以彻查问(🌅)(wèn )题、严(🖇)肃追责和监管(guǎn )补缺(🐣)收尾。