暮光之城:破晓(下)

这11个城市，通(🐢)过陆海以及(🤫)公路(🗺)(lù )、铁路、(🏑)高铁(🐪)、机场所形(🧘)成了(💠)轴带的支(zhī(👖) )撑作(🌏)用，辐射粤西(🖱)粤东(🎱)粤北地区和(😀)9+2城市(👘)(shì )周边地区(🌤)(qū )的(💒)(de )辐射，最终通过整(💊)个粤港澳(ào )大湾区向(xiàng )东(dōng )南亚地区辐射。

这些合作平(píng )台不但支(zhī )撑(chēng )了港澳的发展，解决了就业(yè )，也为内(🥕)(nèi )地(dì )发展提供(😏)了一个很好的契(💃)机(jī )，引入香(xiāng )港(✍)(gǎng )的一些元素进(🗝)来，比如鼓励(📖)港澳(🌾)医师(shī )在(zà(🙏)i )内地(👠)执业，香港教(🗿)育机(👚)构在内地独(🚝)立(lì(🐊) )办学等，既解(👖)决港(🤲)澳的空间问(🏣)题，也(🥧)有(yǒu )助于倒逼(bī(🚇) )国(guó )内深层次改革。

而对于广东(dōng )两个中心(xīn )城(chéng )市广州和深圳而言，分别被(bèi )定位为国(guó )际(jì )大都市和具有(🎙)世界影响力的(de )创(㊗)新创意(yì )之(zhī )都(✊)，也与两个城市经(🐘)济发展(zhǎn )的特点(Ⓜ)和(hé )重(chóng )点(🏄)息息(🕋)相关。

张燕生(🥒)认为(🚸)，在粤港澳(à(🛂)o )大(dà(🍿) )湾区内有三(🏭)道“关(💚)”，一道是物理(📖)的(de )“关(💄)”，即海关；一(🏦)道是(🎅)信息技术的“关”；(🛫)还(hái )有(yǒu )一道是规则的“关”。

而从(cóng )未来的愿(yuàn )景(jǐng )来看，大湾区将实现从行政(zhèng )区域发展(zhǎn )的(de )模式，向功能区域(🌝)发展模式(shì )转变(🏠)。

因(yīn )此(cǐ )，“无论从(🏽)粤港澳大湾区的(🆓)(de )四个中心(xīn )城(ché(👱)ng )市来看，还是(🎤)七个(🕡)节点城市，彼(🍕)此存(👸)(cún )在较大差(🥉)异。

为(🙎)了满足更多(🖲)旅客(🥞)的需求(qiú )，特(👤)别开(🤨)(kāi )通了穿梭(💮)巴士(🗽)和跨境直通巴士(🔉)(shì )两种客车(chē )交(🐟)(jiāo )通方式，此外，还有少数具(jù )备两地牌(pái )照(zhào )的商务出租车。

而珠三角九(jiǔ )市则发展(zhǎn )不(bú )平(🏥)衡，处于不同阶段(💰)，有的(de )在工业化(huà(🙆) )后(hòu )期，有的在创(✍)新经济发展阶段(♏)，有的(de )在(zài )服(🛤)务经(🛀)济阶段，形成(🐢)了一(🕔)定梯队。

从(có(🎖)ng )物流(🍏)和运(yùn )输角(🕗)度，广(🍳)州和深圳的(🚨)集装(😖)箱(xiāng )吞吐量(🍤)都(dō(🥕)u )远超香港，主要原(👱)因是香港的(de )航运(🎄)太过(guò )昂(áng )贵，因此，从规划而言，希(xī )望香港在(zài )航(háng )运方面更多转向租赁、注册(cè )、融资、(🚭)保(bǎo )险、仲裁，即(🌋)转向跟航运相(xià(👚)ng )关的现代(dài )服(fú(🎑) )务业。