你就是我最想要的丫头

从物流和运(🧕)输(shū(🌃) )角度，广(guǎ(📦)ng )州和(🐯)深圳的集(🥢)装(zhuāng )箱吞吐量(liàng )都远超香港，主(zhǔ )要原因是(shì )香港的航运太过昂(💦)贵，因(😥)(yīn )此，从规(🛺)划而(🎿)言，希望香(☔)(xiāng )港(🥁)在航运方(🌔)面更多转向租(zū )赁、注册、融资、保险、仲裁，即(💩)转向(🏧)跟航运(yù(🐪)n )相关(🐘)(guān )的现代(🔭)服务(😞)业。

张(🍺)燕(yà(🐉)n )生习(xí )惯于从三个指标评估(gū )一个(gè )地区的创新(🥇)力，一是(shì )看创(🖋)(chuàng )新(🎂)的(de )投入，即(🍠)研发(🈲)强(qiáng )度，也(👌)就(jiù )是全社会研究与(yǔ )试验经费(fèi )支出占GDP的比例；二是看产(chǎ(🗄)n )出，也(😥)就是创新(📤)投入(🕙)所带(dài )来(🚒)的发(⬇)明专利申请的增长(zhǎng )和授权的增长；三是看影(yǐng )响，看全员(🈺)劳动(📷)生产率的(🏧)(de )增长(📍)，看全要素(⛪)生产(📽)(chǎn )力的(de )增(🕹)长，以及科技进步(bù )贡献(xiàn )率的增长。

在粤港澳(ào )大(🈴)湾(wān )区发展战(🎖)略研(📊)究课题(tí(🐗) )组副(🦊)(fù )组长(zhǎ(🏽)ng )王福强看来，规(guī )划纲要是(shì )一个跨越制度的(de )规划，是(shì )首次由国(💓)家规(✍)范(fàn )性文(🚟)件进(🚐)(jìn )行两种(🐕)制度的规划，也是(shì )首次将港澳放进规划之中(zhōng )。

而对于广东两个(🦊)中心(🍮)城(chéng )市广(📖)州和(💄)深圳而言(🏎)，分别(🦎)(bié )被定位(🏳)为国际大都市(shì )和具(jù )有世界影响力的创新(xīn )创(🌝)意(yì )之都，也与(🍅)两个(🍆)城市(shì )经(🌍)济(jì(🥎) )发展的特(🥁)点和重点息(xī )息相(xiàng )关。

尽管目前中央和(hé )香港都在(zài )科创合作(👘)方面(🌱)出(chū )台了(♎)许多(🗒)(duō )政策，但(📡)在史维(wéi )看来，大(dà )湾区各个城市不可单靠这(zhè )些政策就完全自(🗞)成一(🎤)体，他建议(🗃)在科(🐗)创方面，各(💋)城(ché(🕦)ng )市可以错(🐌)位发展，资源共(gòng )享，比如共建大湾区(qū )人才(cái )库等(🙅)，形成一个竞争(🍒)(zhēng )合(🔠)作(zuò )的良(😻)性体(🏭)系。

对标借(🏻)(jiè )鉴香(xiāng )港，更多的是联合香(xiāng )港的(de )优势(shì )一块向外走，作(zuò )为“一(🔦)带(dà(🚢)i )一路”的重(🕊)要支(💋)(zhī )撑。

为了(🍨)(le )满足更多旅客的(de )需求，特(tè )别开通了穿梭巴士和跨境(jìng )直通巴士(🌩)两种(😝)客车交通(💒)方(fā(🦋)ng )式，此外，还(🔴)有少(🌅)数具备(bè(🌐)i )两地牌照的商务出租车。

香港X科技创业平台联(lián )合(🤩)创(chuàng )办人、香(⛔)港大(♍)学陈冠(guà(🎨)n )华教(🚵)(jiāo )授向《中(👻)国新闻周刊(kān )》表(biǎo )示，为了加深大湾区(qū )科创(chuàng )布局(jú )，香港X计划(🦎)在深(😨)(shēn )圳前海(🎭)建(jià(🛑)n )立智能制(💞)造、新(xīn )材料、生(shēng )物科技等实验室，利用香(xiāng )港高(gāo )校教授资(🏿)源，在(✨)深圳(zhèn )做(🚋)应用(🔓)导向的研(⌚)究。

这(🈚)些(xiē )合作(✂)平台不但支撑了港澳(ào )的发展，解决了就业，也(yě )为(🦏)内地发展提供(✴)了一(🖍)(yī )个很(hě(🛠)n )好的(📮)契机，引入(🥕)香港(gǎng )的一(yī )些元素进来，比如鼓(gǔ )励港(gǎng )澳医师在内地执业，香(🦉)港教(🎽)育(yù )机构(🐔)在内(🐄)地独立(lì(😱) )办学等，既解决港澳的空(kōng )间问题，也有助于倒逼国内深层次(cì )改(😏)革。

然(🙎)而，目前香(😒)港的(㊗)(de )资质、标(🌘)准、(🚶)规则等都(❗)是(shì )按照英美体系，也正因为(wéi )如此，张燕生认为，香(🏖)港(gǎng )的优势是(💥)国际(👻)化，因(yīn )此(🎗)应(yī(🍼)ng )该更多地(🛶)向外走，进(jìn )一步(bù )开放，而非更多地向(xiàng )内地(dì )开放。