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对于这些堵点(diǎ(🌯)n )，就需要进(♉)行(háng )“微创手术”，疏(⏺)通(tōng )动脉。

以东三(🚖)(sān )环北向(⚡)南方向(xiàng )为例，目(🌨)前，双井桥(qiáo )区高峰拥堵时(👍)(shí )间明显减少，社(🕹)会车(chē )辆(🥎)和公交车通(tōng )行(🔧)均提速不少(shǎo )。

四(🕒)合院内，摇(🏖)扇自(zì )在人家

城(🌀)际铁(tiě )路是交通的大骨架(🐊)，它们的生长拉(lā(🎨) )伸了城市(🍱)的触(chù )角。

在(zài )老(🙅)城保护与街(jiē )巷(⏬)更新有机(🤴)衔(xián )接的同时，生(🚌)活方不(bú(🛂) )方便，老百姓(xìng )有(😐)没有获得感(gǎn )是(🆒)衡量(liàng )治(🖋)理成败的重(chóng )要(🔶)标准。

北京(jīng )—石家庄、北(🎗)京—天(tiān )津，五年(🐏)来，京津冀(🤒)铁路交通一体(tǐ(🗂) )化骨骼系统逐(zhú(🌟) )步确立，三(📯)地(dì )不仅形成了(🤕)一小时交(jiāo )通圈，通勤优(yō(Ⓜ)u )惠举措的频繁落(🥁)地，让“双城(💹)”通(tōng )勤生活变成(🚬)了(le )部分职(zhí )场员(🌉)工的一种(🎢)(zhǒng )生活常态。

1月(yuè(💠) )18日，北京市东城区龙(lóng )潭地(😮)区320位龙潭(tán )居民(🗾)摇号获得(🔷)(dé )了社区(qū )周边(👝)5条大街的(de )“路侧停车优(yōu )惠(📶)”。