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大兴、廊坊(fāng )建临时管控区助(zhù(🍾) )提(❓)前(⏸)完成校(xiào )飞

该机长表示，如果试飞(📇)是从首(shǒu )都国际机(🕎)场(💏)飞(📠)往(🚯)(wǎng )大兴(xìng )国际机(jī )场，试飞内容有(🍩)(yǒu )可能包括大兴机(🥤)(jī(📦) )场(👎)的飞行程序、运行(háng )的最低(dī )标准、机场使用(yòng )的细(🚷)则(🍋)、(🚶)新的滑(huá )行道能否使用、通讯(xù(😃)n )导航保(bǎo )障设施是(😃)否(⚾)通(💇)畅(chàng )。

更令人难以接(jiē )受的，是此次事故中(zhōng )的伤亡(wáng )之(🤭)“重(🏟)”与(🖇)因由(yóu )之“轻”留下的(de )巨大失衡感(gǎ(🌲)n )：因为通勤车刹(shā(〰) )车(🛏)出(😓)问(🌗)题，导致(zhì )21条生命逝去，这(zhè )番“疏忽(🎒)”的代价未免太过(guò(👍) )沉(⛔)重(🌓)，以至于让(ràng )人们在被“物伤其类(lèi )”的难(nán )受情绪覆没之(🍝)余(😷)(yú(👋) )，很难释怀。

其(qí )实，按“套内面积计(jì(🤪) )价”国(guó )内早有实践(🎈)。

该(📈)(gā(🐣)i )机长分析，大兴(xìng )国际机场的试飞有可(kě )能是航(háng )空公(🎻)司(🙁)通(🍉)过航线(xiàn )审批从老机场，比如首都(🏴)国际机场起飞，飞(fē(🙈)i )往(🤚)大(🍢)兴机场，在(zài )此过程中会检验(yàn )盲降(🚊)、复飞(fēi )、落地、(👼)起(👪)飞(🍲)等(děng )程序，以此来检(jiǎn )查机场是否具备保障(zhàng )载人飞(fē(🔧)i )行(⏯)的(🦅)能力。

需要(yào )警惕的是，以套(tào )内面(🌲)积计价，势必会(huì )压(🔹)缩(🌿)开(😧)(kāi )发商的盈利空间(jiān )，开发商为了保(bǎo )证利益要么提高(🦊)单(🐠)位(🔀)(wèi )面积房(fáng )价，将经济代价(jià )间接(🧙)转嫁给消费(fèi )者，消(⌚)费(🛠)者(🙎)财富效应未必增(zēng )加。