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张燕生习惯于(📦)从三(🙅)个指标评(píng )估(gū )一个地(dì(🐲) )区的(🙄)创新力，一是看创新的投入(rù )，即(🔨)研(👨)(yán )发强度，也就是全社会研究(🧕)与(🌋)试(shì(🤷) )验(yàn )经费支(zhī )出占GDP的比例(📹)；二(🥛)是看产出，也就(jiù )是创新(xī(🎨)n )投(tó(🥇)u )入所带来的发明专利申请(🐦)的增(🏩)长(zhǎng )和授权(quán )的增长；三是看(🆓)影(🎥)响，看全员劳(láo )动生产(chǎn )率(lǜ )的(🍢)增长(🦆)，看全要素生产力的增长(zhǎ(🔲)ng )，以及(🐌)(jí )科技进步贡献率的增长(👌)。

“要解(🈵)(jiě )决(jué )单一(yī )城(chéng )市单元所不(📀)能(⤴)解决的问题，比如(rú )污染共(gò(🦓)ng )防(🐧)、环境共治、产业协作等，必(bì(❣) )须(xū(🏈) )各方协(xié )商合作，携手共赢(🎴)。

王福(🌽)强认为(wéi )，粤港(gǎng )澳(ào )大湾(🍍)区的(👊)国际科技创新中心和北(běi )京、(🥍)上(🙌)(shàng )海的科创中心不同，北京的科(📋)创(chuà(🐩)ng )中心更(gèng )加(jiā )重视原始创(🚥)新，因(🤡)为有大院大所(suǒ )，有很(hěn )好(🌼)的国(🥨)家级科创资源。

协同合作(zuò )是(shì(🆕) )规(🐚)划(huá )的(de )核心

除此之外，海关和(🏩)边(🤛)检共用(yòng )“一站(zhàn )式”电子验放系(🌤)统采(🐠)集的信息，通(tōng )过指纹(wén )和(📢)人脸(🌲)识别系统对同一台出入境(🍠)(jìng )车(🕚)辆和(hé )驾(jià )驶员进行同步验证(🥚)、(🔕)自动放行等(děng )方式；此外，内地(❇)和港(🍒)澳推行电子签名(míng )证书等(㊗)(děng )文(🔋)(wén )件互认，一个文件只需给(👆)海关(👟)审(shěn )核一次(cì )就可以，这些(🦈)都大(🚊)大(🥧)提高了通关(guān )的(de )效率(lǜ )。

对此(⚽)，香(👾)港科技大学校长史维深(shēn )有感(🈴)触(chù(🆔) )，他向《中国新闻周刊》介绍，香(🌐)(xiāng )港(🕟)受限(xiàn )于地域、历史等因(🎱)素，经(🔠)济形态(tài )比较单(dān )一(yī )，大湾区(🈵)的(🕘)建设可以让香港的创(chuàng )新创业(🤸)(yè )在(🚙)更丰富健康的形态下发展(🕔)，有(yǒ(🕡)u )助于科(kē )技(jì )初创企业的(👘)成长(📤)。

上海的科创中(zhōng )心则更(gè(❤)ng )加重(😕)视国际影响力，发挥上海的(de )影响(🎴)力(🥈)(lì )，整合国际国内的创新资源，提(✴)升(shē(🥚)ng )科创能(néng )力。