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　(🥃)　徐志虎(hǔ )直言，长三(😿)角(jiǎo )城(🍶)管执(zhí )法协作(zuò )工作(🐈)还存在(😗)不少挑战，比如，跨区域(🌷)执法协(✊)作信息(xī )化建设不均(🏿)衡(héng )、(😃)不系(xì )统，平(píng )台互联(lián )和信(📪)息(xī(🎸) )共享还有待推动；(🌠)跨区(♟)域执法案件移送、证据(🎻)互认(♍)(rèn )、执法结果运(yùn )用等还(há(😲)i )有待进(🤨)(jìn )一步探(tàn )索。

　　首(😕)先(xiān )，托(🕣)育服务需求旺盛与供(⚾)给不足(🍺)的矛盾突出。数据显示(🎃)，三成以(👽)(yǐ )上婴幼(yòu )儿家庭(tí(🐚)ng )有托育(🥞)(yù )需求，但现有托育机(😁)构入托(😣)率仅为6%左右，托位供给(🛩)存在较(🧀)(jiào )大缺口。截至(zhì )2021年底，我国每(🌑)(měi )千(🧡)人口(kǒu )拥有3岁(suì )以(💡)下婴(📛)幼儿托位数为2.03个，距离“十(🔕)四五(🥙)”期末4.5个的(de )目标尚存很大(dà )差(🚻)距。

　　(🖱)胡(hú )正君告(gào )诉记者(🥝)(zhě )，国航(👿)(háng )北京—深圳—约翰(🔴)内斯堡(💚)航线是中南之间唯一(🕍)直飞航(👳)班，不仅服(fú )务中南(ná(💆)n )两国旅(🙄)(lǚ )客，而(ér )且连接(jiē )了(💞)中国与(💾)博茨瓦纳、纳米比亚(🌨)、津巴(🖇)布韦、赞比亚(yà )、莫桑比克(♎)等(děng )南部非(fēi )洲国家(jiā(🕰) )。随着(🚜)(zhe )疫情防(fáng )控措施的优化(😏)调整(🏼)，国航近期恢复了旅客在约翰(🏹)内斯堡(🥓)机场中转(zhuǎn )赴华的(de )服(🔠)务，国航(🧥)将(jiāng )与有关(guān )国家航(🔸)(háng )空公(💪)司达成联程运输合作(🐠)协议，做(👉)到人员转机、行李直(🤣)达(dá )。“今(🚵)(jīn )年是国(guó )航运营(yí(🙀)ng )中国—(🍤)南非航(háng )线的第9个年头，国航(🚪)约翰内斯堡营业部将继续做(🌨)好(hǎo )航班服务保障(zhàng )工(👺)作，助(🧒)力中(zhōng )非共建(jiàn )‘一带(dài )一(😁)路’合作。”

　　本硕都是学前(🧥)教育专(🍀)业的小张，毕业后进入(🛹)(rù )中国(📢)儿(ér )童中心(xīn )早期儿(📽)(ér )童发(🔷)展(zhǎn )部托育(yù )班。上岗(📚)前，她接(🤝)受了系统培训，收获满(😔)满：“比(🍫)(bǐ )如新学(xué )期，如(rú )何(💉)处理(lǐ(🎃) )孩子的(de )入托过(guò )渡、分(fèn )离(🦁)焦虑，怎样根据婴幼儿的不同(👤)年龄发展特点，开(kāi )展保(🐎)育照(🔚)护和(hé )发展支(zhī )持。”

　　天(tiā(🕟)n )气“变(biàn )脸”为何如此之快？

　(🎣)　基本(🦅)法是“一国两制”的法律(🎊)保障