中国好声音第九期

新老(lǎo )建(😈)(jiàn )筑共生(🐛)、新(👥)(xīn )老居民共生和文化共(gòng )生，这(🕟)院内“共生(🍛)”的内涵丰(🔫)富而(📑)(ér )多(📞)样，可(kě )随环境的变(biàn )化实现自适应(🔈)：老建(jià(🐷)n )筑进行保(🤼)护性修缮，提升硬件条件(jiàn )，腾退空间(🛅)可建成青(🍩)(qīng )年公寓(🗂)、体(💍)验式酒店(diàn )、民宿客栈抑或是图(tú )书(shū(👥) )馆、文创(🅱)空(kōng )间等(🦄)文化产业，新人(rén )、新文化与老院落(⭐)和(hé )谐共(⌚)融。

此外，“共(🎸)(gòng )生(🤚)(shēng )院”概念还(hái )可扩大到“共生街(♌)区(qū )”层面(🔼)，整院腾退(🍏)后(hò(💤)u )，不同(🛥)功能、形态的(de )院(yuàn )落与街区也(yě )可(💝)以实现共(🎃)生。

城际(jì(🐅) )铁路是交通的大骨架(jià )，它们的生长(👻)(zhǎng )拉伸了(🥧)城市的触(🏟)角。

在(🍞)老城保护与街巷更(gèng )新有机衔接的同时(🚠)，生(shēng )活方(🔃)不方便(bià(❓)n )，老百姓有没有获得(dé )感是衡量治理(🛥)成败的(de )重(🌟)要标准。

北(🐢)京—(🏧)石(shí )家(jiā )庄、北京—天津，五年(💪)来，京津(jī(🥤)n )冀铁路交(🚆)通一体化(🎄)骨(gǔ )骼系统逐步确立，三(sān )地(dì )不仅(👋)形成了(le )一(🍀)小时交通(🦒)圈，通(🌳)勤(qín )优惠举措的频繁落地(dì )，让(🎖)“双城”通勤(🦃)生活变成(🏔)了部(💕)分(fèn )职场员工的一种生活(huó )常态。

晚高峰(⚾)阶段，社(shè(🗄) )会车辆十(🛡)几(jǐ )分钟就能通过该路段(duàn )，比之前(🎴)节省至少(🉑)半(bàn )小时(🐖)。

“到武(🚃)清的二(èr )等(děng )座票38.5元，按(àn )每个月22个工作(💋)日计算(suà(👋)n )，一个月的(💶)高铁花费(fèi )是1694元，我买了2017年推出(chū )的(✖)(de )京津城际(🛣)同(tóng )城优(😌)惠的(🆕)8.5折卡，一个(gè )月只需要花1440元，再加(🍲)(jiā )上往返(🦐)的地铁(tiě(💠) )票，一(🐋)个月的交通费(fèi )用1700元左右。

2016年，同事(shì )们听(📤)说他在武(⌚)清买房(fá(⏯)ng )子(zǐ )，在中关村(cūn )上班，还都觉得是件(💱)(jiàn )稀罕事(🎨)儿，如今随(♍)着(zhe )城(🗜)际列车班次的年年(nián )加(jiā )密，优惠卡(kǎ )的(🖤)推出，时速(💨)的提升(shē(🌶)ng )，不少同事也加入到(dào )了高铁通勤族(🥑)。