面具

对此，香港科(kē )技大学校长(zhǎng )史(shǐ )维深有感触，他向《中国新(xīn )闻周刊(🍘)》介绍(shà(✋)o )，香港受(🚴)限于地域(🌳)、历史(👪)等因素(👏)，经济形(😳)(xíng )态(tà(🥃)i )比较单(📢)一，大(dà(👑) )湾区的建设可(kě )以让香港的创(chuàng )新创业在更丰富健康的形态下发展，有助于(yú )科技(🏻)初创企(🚄)(qǐ )业(yè(🤼) )的成长。

然(🛋)(rán )而(é(🍴)r )，物理空(💚)间拓(tuò(📸) )展的背(🕔)后，需(xū(🚓) )要人员(🍬)、物资、资金、信息的便捷有序流动(dòng )，而在这一(yī )过(guò )程中，还存在(zài )诸多有形和(🏕)无(wú )形(💺)的壁垒。

协(xié )同合(📁)作是规(🐧)划的核(💅)心

从一(🥏)个地理(🎿)的共同(🏳)体(tǐ )，向经济的共(gòng )同(tóng )体，再向社会(huì )的共同体转变(biàn )。

”张燕生认(rèn )为，未来40年，中国应(🅿)该更多(🥪)地用好(💗)香港优(yō(💧)u )势(shì )，以(🌆)700万人口(🏑)(kǒu )的(de )香(👩)港，带动(🐾)7000万(wàn )人(🔤)口的大(⛰)湾区(qū )，从而辐射撬动有着14亿人口的中国内地实现(xiàn )国际化、现(xiàn )代(dài )化和法制化(🆓)。

从物流(➗)和运输(shū )角度，广(👄)州和(hé(🏳) )深圳的(🤗)集装箱(🏢)吞吐量(🍚)都远超(😵)香港，主要原因(yīn )是香港的航(háng )运(yùn )太过昂贵，因(yīn )此，从规划而(ér )言，希望香港(gǎng )在航(🤓)运方面(🔦)更多转(🧜)向租赁、(🌲)注册、(🏓)融资、(🌀)保(bǎo )险(👎)、仲裁(🌭)，即(jí )转(🏭)向跟航(📀)运相(xiàng )关的现代服务(wù )业。

比如广州在基础研究领域有一定的优势(shì )，深圳在创(chuàng )新(🌵)(xīn )链的(😩)前端和后(hòu )端都(👀)有一定(🎊)的(de )优势(😷)，因此可(🚢)(kě )以对(🧚)相关科(🛺)创成果(🌑)进行转化。