钦差驾到

香港经济增(🔯)长缺乏持(chí )续稳固支撑，澳门经(⬜)(jīng )济结构相对单一(🎗)、发(🏹)(fā )展资(🏥)源有限，珠三(sān )角(jiǎ(🎸)o )九市市场经济体制(zhì )有(🌶)(yǒu )待完(😉)善。

粤港澳大(dà )湾(wā(😬)n )区作(😮)为中国改革开(kāi )放(fàng )的最(🏸)前端，通过粤港(gǎng )澳(🕧)三地(🕘)携手，借(💀)助集(jí )装箱吞吐量(✳)世(shì )界排名第三、第六和(hé )第(📄)七的三大港口，形(xí(👭)ng )成合(💨)力，在代(🃏)表中国(guó )参与国际(👇)航运体系改(gǎi )革的过程中，发出(👋)大(dà )湾区的声音，参(😀)与国(🍝)(guó )际海(🌡)事行业规则的(de )制(zhì(⏸) )定，国际航运体系(xì )规(guī(👷) )则的制(📅)定，“我们(men )所(suǒ )争取和(💚)对标(🎎)的，应(yīng )该(gāi )是伦敦，是赫尔(🐿)辛(xīn )基(jī )，是哥本哈(🐳)根，至(🥡)少(shǎo )是(🐜)新加坡，推动国际(jì(🍉) )海洋国际航运(yùn )规则体系的重(🐉)塑，由(yóu )一个搬运工(🍒)成为(🛋)规则(zé(🥎) )的制定者。

按照“规(guī(🌸) )划纲要”，粤港澳大(dà )湾区包括香(🎨)港特别行(háng )政区、(👒)澳门(🌻)特别行(🏃)政(zhèng )区和广东省广(💓)州市、深圳市、珠海市(➡)、佛(fó(🛄) )山市、惠州市、东(❄)(dōng )莞(🏎)(wǎn )市、中山市、江门(mén )市(🍮)(shì )、肇庆市(简称“珠(zhū )三(👁)(sān )角九(💍)市”)。

据陈宣庆(qìng )介绍(✌)，成为中心城市(shì )，不光是要考(kǎ(🗂)o )虑经济规模，地理位(🌩)(wèi )置(✍)，还要考(🐣)虑国际影(yǐng )响力和(🎵)政治因素。

在(zài )合作发展的主题(🕞)之下(xià )，创新发展是(🐟)粤港(🔶)澳(ào )大(🕤)湾区的主线。

粤港(gǎ(⛩)ng )澳大湾区作为中国改(gǎ(🖼)i )革开放(🥙)的最前端，通(tōng )过粤(🍓)港澳(🈺)三地携手(shǒu )，借助集装箱吞(🖋)吐量(liàng )世(shì )界排名第三(🏐)、第六(🎤)(liù )和(hé )第七的三大(😡)港口，形(xíng )成合力，在代表中国(guó(🍨) )参与国际航运(yùn )体(🏂)系改(⛓)革的过(🕹)程中，发出大湾区的(🌼)声音，参与国际海事行业规(guī )则(📀)的制定，国际航运(yù(🕌)n )体系(🦊)规则的(🅱)制定，“我们所争取和(🏈)对标的(de )，应该是伦敦，是赫(💁)(hè )尔辛(🍫)基，是哥本哈(hā )根(gē(😔)n )，至少(🐹)是新加(🦎)坡，推(tuī )动国际海洋(🕋)国际航(háng )运(yùn )规则体系(🚙)的重塑(📣)，由(yóu )一个搬运工成(🥜)为规则(zé )的制定者。

造成这种(zhǒ(🚫)ng )现象的原因，主要是(🌕)(shì )因(🏪)为港珠(🦋)澳大(dà )桥横跨三地(🧞)，涉及三(sān )个海关，三种制度，尤其(🈷)是港澳与内地车(chē(😑) )辆通(🛀)行规则(⏩)不一致。