美国式禁忌04

然而(é(🛌)r )，粤港(gǎng )澳大湾区的一个重(🔦)要使命，就是为(wéi )了(le )解决港(🥟)澳长期发展稳定的(de )问题，给(🗒)港澳打开发展的物理空间(🚔)(jiān )和产业(yè )空间，因此，“规划(🤐)纲要”提出建(jiàn )立(❔)内地与港(🐹)澳深(🏄)度合作示(shì(🏆) )范(fàn )区。

区(📵)(qū )域(🎙)发展空间面临瓶颈制(🛑)约，资(🚽)源能(néng )源约束趋紧，生(🧓)态环(📯)境压力(lì(👍) )日益增(zēng )大(🚒)，人(ré(😙)n )口红利逐步减退。

然而，物(wù(🤟) )理空间(jiān )拓展的背后，需要(🔫)人员、物(wù )资、资(zī )金(jī(🐠)n )、信息的便捷有序流动，而(📘)在这(zhè )一过程中，还存在诸(📴)多有形(xíng )和无形(xíng )的壁垒(🧣)。

目前，为了有效拓(🎆)(tuò )展港澳(😜)(ào )的(☕)发展空间，珠(👴)海的横琴(🏕)(qín )、(🦌)广州的(de )南沙和深圳的(🍟)前海(🤹)，三个自(zì )贸区都(dōu )为(🦌)港澳(🏀)提供了多(🎺)元的物理载(❔)(zǎi )体(🌁)，珠(zhū )三角九(jiǔ )市为港澳提(🍕)供了若干平台，包括飞(fēi )地(🏒)、园区等，支撑港澳的再(zà(💣)i )工业化(huà )。

粤港澳大湾区作(👬)为中国改(gǎi )革开放(fàng )的最(🌜)前端，通过粤港澳三地(dì )携(👟)手，借助集装箱吞吐量世界(🕤)排名(🎂)(míng )第三、第(🖖)六和第七(😞)的三(🗃)大港口，形(xíng )成合力(lì(🍨) )，在代(🏴)表中国参与国际航运(🍘)(yùn )体(🐥)系改(gǎi )革(🦀)的过程中，发(🥗)出大(🛏)湾区的(de )声音，参与国(guó )际海(🤤)事行业规则的制定，国(guó )际(🐖)航运(yùn )体(tǐ )系规则的制定(😊)，“我们所(suǒ )争取和(hé )对(duì )标(😇)的，应该是伦敦，是赫(hè )尔辛(📞)基(jī )，是哥本哈根，至少是新(💘)加(jiā )坡，推(tuī )动国际海洋国(🔉)际航(🙎)运规则体(tǐ(🏗) )系的重(chó(👗)ng )塑，由(🏴)一个搬运工成为规则(🚖)(zé )的(🥛)制定(dìng )者。

对香港的定(🏾)位则(🧤)是，巩(gǒng )固(🤜)和提(tí )升国(🐈)际金(🐡)融、航运、贸易中心和国(🖨)(guó )际航空(kōng )枢纽地位，强化(🦁)全球离岸人(rén )民币业(yè )务(🔕)(wù )枢纽地位、国际资产管(🙂)理(lǐ )中心及(jí )风险管理中(🌶)心功能，推动金(jīn )融、商(shā(🧤)ng )贸、物流、专业服务等向(🌹)高(gā(🥝)o )端高增(zēng )值(🍭)方向发展(🚬)，大力(🥔)发展创新(xīn )及科技(jì(🧦) )事业(🎌)，培育新兴产业，建设(shè(🚍) )亚太(🧓)区(qū )国际(🐵)法律及争议(📳)解决(📷)服务中(zhō(🚗)ng )心，打(dǎ )造更具竞(⚪)争力的国际大都会。