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全市专用道(🛥)(dào )施划达(dá )到900余公(gōng )里，京通、京开、京藏、京(jīng )港澳及(jí )三环路(lù )实现专用(yòng )道贯通(🚪)。

随着“疏(shū )整促”的深入(rù )，民有所呼，我做何应？请(qǐng )看下一(yī )章详解。

北京要把解决交通拥堵问(wèn )题放在(zài )城市发展的重要位置，加快形成安(ān )全、便(biàn )捷、高效、绿色、经济的综合交通(tōng )体系。

随着今明两(👻)年，京张、京沈(shěn )、京雄(xióng )城际等(děng )多条高铁线路陆续通车，绿(lǜ )色交通(tōng )供给能(néng )力的(🕋)提高(gāo )，主动选择三地“跨城通(tōng )勤”的(de )市民将会更多。

2015年12月28日，天(tiān )津西至(zhì )保定东铁路(简称津保铁路)正式开通(tōng )，成为(wéi )京津冀三地轨道交通实现“金三角(jiǎo )”新格(gé )局的关键一笔。

以东三环北向南方(fāng )向为例(lì(➖) )，目前，双井桥区高峰拥堵(dǔ )时间明(míng )显减少(shǎo )，社会车(chē )辆和公交车通行均(jun1 )提速不(bú )少。

五(🚑)(wǔ )年来，为(wéi )有效缓解“大城市(shì )病”，北京城(chéng )市交通以问题为导向，通过(guò )一台台(tái )精准的“中小手术”治理地区拥堵(dǔ )，因地(dì )制宜打通城市交通微循环。

从街区(qū )到胡同(tóng )，从院外到院内，这种循序渐进、细微精(🎛)(jīng )致的更新方式使(更)新与老(城(chéng ))同框，不但留(liú )住了老北(běi )京胡同四合院的格(gé )局、肌(😷)(jī )理，还(hái )留住了原(yuán )住民、老街坊，留(liú )住了老(lǎo )北京的(de )乡愁，使老城有了新动能、新生机(jī )。

提起2017年以前胡同停车的“九九八(bā )十一难(nán )”，家住东城区东四块玉南街31号院(yuàn )的夏启(qǐ )玲一脸的无奈。