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也正因(yīn )为(wéi )如(🍔)此，澳(ào )门尽管(guǎn )经(🈂)(jīng )济规模(mó )在(zà(⏸)i )大(➗)湾区并(bìng )不靠前(🔸)，但因特殊的地位及与葡语国家的联(📎)系(🎀)，在规划中，将其定(👜)位为建设世界旅游休闲中心、中国(📶)与(😛)葡语国家商贸合(🖥)作服务平台，促进经济适度多元发展(✈)，打(🏳)造以中华文化为(🛤)主流(liú )、多元文(wé(📔)n )化共存的(de )交流合(📖)作(🎱)(zuò )基地。

这(zhè )些合(❣)作(🎓)(zuò )平(píng )台不但(dà(🔱)n )支(zhī )撑了港(gǎng )澳(🌹)(à(📉)o )的发展(zhǎn )，解决了(🔍)(le )就(🌐)(jiù )业，也(yě )为(wéi )内(🍼)地发展(zhǎn )提供了一个很好的契机，引(🆔)入(💔)香港的一些元素(😦)进来，比如鼓励港澳医师在内地执业(🥣)，香(📠)港教育机构在内(🚢)地独立办学等，既解决港澳的空间问(🗜)题(🎆)，也有助于倒逼国(💧)内深层次改革。

在张(zhāng )燕生看来(lái )，内(☔)地(📱)和(hé )港澳发展(zhǎ(😔)n )的不平衡(héng )，造成(ché(🥒)ng )了(le )三道“关(guān )”的存(🐰)(cú(🔇)n )在(zài )。

尽管(guǎn )目(mù(😄) )前(📋)中央(yāng )和(hé )香港(🔻)都(dōu )在(zài )科创合作(zuò )方面出台(tái )了(🐜)许(💓)多政策，但在史维(😗)看来，大湾区各个城市不可单靠这些(✝)政(🔲)策就完全自成一(🈚)体，他建议在科创方面，各城市可以错(🧔)位(🕋)发展，资源共享，比(🏈)如共建大湾区人才库等，形成一(yī )个(😾)竞(📜)争合(hé )作的良性(🍠)(xìng )体系。

为(wéi )了满足(🎅)更(gèng )多旅客(kè )的(✡)(de )需(🤠)求，特(tè )别开通(tō(🎤)ng )了(➿)(le )穿梭巴(bā )士(shì )和(♐)跨境(jìng )直(zhí )通巴士(shì )两(liǎng )种客车交(🐛)(jiā(🔥)o )通方式，此外，还有(⤴)少数具备两地牌照的商务出租车。

最(🔱)终(🏖)也在深圳实现科(⛵)研成果的转化及项目孵化。

而内地的(⏮)制(⏹)造业要转型升级(⏰)，占领更广阔的市场，也要走出去，需要(💚)更(👶)高的平(píng )台。

在“十(😊)二五”“十三五(wǔ )”的时(🤶)候(hòu )，将港澳(ào )做(🚩)成(🚛)专(zhuān )门(mén )的一章(🚪)(zhā(🦋)ng )。