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“没经历过几个(🚽)周期，没经(jī(♌)ng )历过几个艰难的场景，不(🥂)叫企业(🐇)(yè )家(🤫)(jiā )，我觉得相对还是乐观(🐶)吧。

近日(☝)(rì )，经济日报-中国经济网记者(🏺)走访北(👹)(běi )京(jīng )亚运(🅾)村汽车交易市场(📭)时发现(🗡)，该(gāi )市(shì )场(⏮)停车(chē )场内近两百辆车(🧡)中有四分(fè(🔌)n )之(zhī )三是外(wài )地牌照…(🔭)…伴随限制(😄)外地(dì )车(chē )牌进京(jīng )政(🛬)策的日益临(🐉)近，面对北京(jīng )皮卡市(shì(🧞) )场的销量激(🖖)增，外地牌照车辆未来(lá(🗒)i )会否被(🤵)皮卡(🍳)替代，从而推动皮卡(kǎ )市(🦋)(shì )场进(👢)一步发展，成为汽车行业新(xī(🕞)n )的(de )增长(🕔)点？

其中，长(😕)城、郑州日产(chǎ(🔐)n )、江西(🕺)五(wǔ )十铃、(🍧)上汽大通等六个皮(pí )卡(🥌)(kǎ )品牌实(shí(👲) )现同比正向增长。

全国乘(🧖)(chéng )用(yòng )车市(🔱)场(chǎng )信息联席会秘书长(💘)崔东树(shù )在(🧓)(zài )接受经(jīng )济日报-中国(👣)经济网记者(🕙)采访(fǎng )时表示(shì )，反对“皮(😻)卡进城(🎽)”的主(🌱)要原因，一是车型较大，城(⏰)市道路(🌄)狭窄以(yǐ )致(zhì )停车难；二是(🚿)大部分(🎺)皮卡为柴油(🎯)(yóu )车(chē )型，与城市(🔱)提倡的(🛩)节能环保不(🧘)相(xiàng )符(fú )。

经济(jì )日报-中(🚝)国经济网北(Ⓜ)京3月4日(rì )讯(xùn )（记者(zhě(🥓) ) 李方） 3月3日(⛴)，“第二十一(yī )期(qī )中国企(🕹)(qǐ )业家两会(🌪)沙龙”在经济日(rì )报(bào )社(🥊)举行(háng )，全国(🛬)政协委员，360公司董事(shì )长(🕡)兼CEO周(zhōu )鸿祎(🔃)在会上“金句频出”。

跨越鸿(📿)(hóng )沟，需(🌔)要借助整个人才体系和对(duì(⏳) )技(jì )术(📩)的应用。

“民营企业只要扎扎(zhā(✋) )实(shí )实(🚬)创新，对中国(🗣)的经济发展，我(wǒ(😓) )还(hái )是(🥅)很有(yǒu )信心(🥩)。

中国经济网记者 刘(liú )芃(👯)(péng )/摄影

周(zhō(📌)u )鸿祎认为，现在大家不浮(➡)(fú )躁(zào )了，踏(🚎)(tà )踏实实做好产品，对企(🐝)业家(jiā )是一(🎾)个(gè )机会。