青天衙门之七彩蝴蝶

从(🛂)物流和运输角度，广州和深圳的集装箱吞吐量都(dōu )远超(chāo )香港(gǎng )，主(zhǔ )要原(yuán )因是(shì )香港(🗃)(gǎng )的航(há(🌬)ng )运太(tài )过昂(áng )贵，因此，从规划而言，希望(wàng )香港(gǎng )在航(háng )运方(fāng )面更(gèng )多转(zhuǎn )向租(zū )赁、(🚣)注册、融(💿)资、保险、仲裁，即转向跟航运相关的现代服务业。

张燕生认为，三个极点实际上是粤港澳(⌛)大湾区的(💝)三个都市圈，一是港深加上惠州、东莞形成的都市圈，主要面向珠三(sān )角东(dōng )岸，更多(duō )的(🧔)是(shì )发挥(🕴)(huī )好香(xiāng )港的(de )金融(róng )优势(shì )，香(xiāng )港的国际化、法制化、现(xiàn )代化(huà )的优(yōu )势和(hé )深圳(🗾)(zhèn )的创(chuà(💋)ng )新优(yōu )势，辐射带动像东莞、惠州这个地区，在新一代电子信息技术等领域，形成一个具有(🤐)世界影响(🔺)力的产业集群；二是广佛加上肇庆形成的都市圈，集合广州的商贸，佛山的制造，肇庆的(de )宜(🥄)居(jū )优势(📨)(shì )，共(gòng )同构(gòu )筑这(zhè )个地(dì )区成(chéng )为国(guó )际商(shāng )贸中(zhōng )心，成为综合交通枢纽，成为(wéi )科(🔌)技(jì )教育(㊗)(yù )文化(huà )中心(xīn )，而(ér )广佛(fó )肇与港澳的合作，决定珠三角西岸形成重要的装备制造业产(🌁)业带；三(🤟)是澳珠带动中山、江门形成的都市圈，主要立足于绿色发展，旅游休闲、文化创意，以及制(😓)造业和服(🎵)务业的深(shēn )度融(róng )合发(fā )展。

按照(zhào )“规(guī )划纲(gāng )要”要求(qiú )，粤(yuè )港澳(ào )大湾区将加强基础(👜)设施的互(🅰)联(lián )互通(tōng )，更(gèng )好发(fā )挥港(gǎng )珠澳(ào )大桥(qiáo )作用，加快建设深(圳)中(山)通道、深(圳)茂(名)铁(🚢)路等重要(🔍)交通设施，但在王福强看来，根据规划，未来除了注重硬连接外，更应注重软连接，即通关的便(🧘)利化。

而从(📨)未来的愿景来看，大湾(wān )区将(jiāng )实现(xiàn )从行(háng )政区(qū )域发(fā )展的(de )模式(shì )，向(xiàng )功能(néng )区域(👇)发展模式(🥐)转变。

在规划纲(gāng )要中(zhōng )，首(shǒu )要的(de )合作(zuò )就是(shì )建设(shè )国际科技创新中心。

科创如此，金融(👳)也是如此(📌)，在广东，间接金融比较强，而直接金融比较弱，香港则强于直接金融。

从这个角度来讲，国家终(🔼)于认识到(👨)要用好香港这一点。

尽管(guǎn )目前(qián )中央(yāng )和香(xiāng )港都(dōu )在科(kē )创合(hé )作方(fāng )面出(chū )台了(🌕)(le )许多(duō )政(🥐)策，但在史维看来，大湾区(qū )各个(gè )城市(shì )不可(kě )单靠(kào )这些(xiē )政策(cè )就完全自成一体，他(📌)建议在科(⏰)创方面，各城市可以错位发展，资源共享，比如共建大湾区人才库等，形成一个竞争合作的良(🔒)性体系。