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通勤族多(duō )了，北(běi )京到武清的上班族还自发(fā )建立起(qǐ )了一个(👟)“高铁通勤朋友圈(quān )”，“圈子里已经有了400多人，多(duō )是和我(wǒ )一样的年轻人，遇到困难(nán )大家都(dōu )会在群里喊一声，互帮互(hù )助的氛(fēn )围让我觉得两个城市都很(hěn )有温度(dù )。

交通拥堵是“城市病”的典型(xíng )表现，也是大(🌶)城市(shì )发展中(zhōng )最难以治理的突出问题。

同一天(tiān )的晚上6点，和温霄隔着两(liǎng )个城区(qū )，在(😯)中关村工作的姬春明(míng )，也结(jié )束了一天的工作，而他乘(chéng )坐地铁(tiě )正在赶往北京南站，目的(de )地是天(tiān )津武清区的家……

此外，“共生(shēng )院”概念还可扩大到“共(gòng )生街区(qū )”层面，整院腾退后，不(bú )同功能(néng )、形态的(🏺)院落与街(jiē )区也可(kě )以实现共生。

“大家都会(huì )算账，协同发展的‘大账’毕竟(jìng )要和个(gè )人生活的‘小账’结合起(qǐ )来。

到(dào )达北京南站后，再乘坐地(dì )铁4号线(xiàn )，35分钟到中关村，姬春明(míng )最(zuì )晚8点(diǎn )40分就能赶到单位，全程用(yòng )时1小时(shí )40分，比一些同城居住的同(tóng )事还要(yào )早一些。

今年1月22日，姬春(chūn )明(🥏)和这(zhè )张小卡片相处了近(jìn )20个月，每天往返200公里上下班，京(jīng )津车轮(lún )上的“双城”生活让他有(yǒu )很多话(huà )想说。

1月21日，东城区体育(yù )馆路街(jiē )道按照居民优先办理路侧(cè )白实线(xiàn )居住停车优惠的原则，向(xiàng )符(fú )合“五证合一”的109人提供车位(wèi )，并给(gěi )予优惠价格。

城际铁路是(shì )交通的(de )大骨架，它们的生长(♟)拉伸(shēn )了城市(shì )的触角。