乔伊 费舍尔

“所谓的(de )要素自由流动(dòng )，是在‘(🔄)一国(guó(💶) )两制’(🤬)的条件下自(👪)(zì )由流动，是在(zài )多(㊗)个关税区的(🎬)(de )框架下(🥡)自由流(🔞)(liú )动，一定是有(yǒu )界(👧)的。

香港(gǎng )X科技创业平台(🚋)联合(hé(♓) )创办人(🈂)、香港(gǎng )大学陈冠(🦆)华教(jiāo )授向《中国新(xīn )闻周刊》表(🐗)示(shì )，为(🔋)了加深大(dà )湾区科(⏯)创布局(jú )，香港X计划在(zài )深圳前(💁)海建立(🤦)(lì )智能制造、新(xī(🙇)n )材料、生物科(kē )技等实验室，利(🈷)用香港(🎌)高校(xià(🐃)o )教授资源，在(🐹)(zài )深圳做应用导向的(de )研究。

而在(🏝)建(jiàn )设(🦄)海洋强(📒)国的(de )过程中，大湾(wā(🎞)n )区应有所担当。

而从金融(🦀)(róng )角度(🐳)，目前香(📉)港的(de )金融更多的是(💣)(shì )财富管理，为(wéi )最高端最高增(🌞)(zēng )值的(🍞)一小部分(fèn )人服务(👡)，从“规划纲要”角(jiǎo )度，希望香港(gǎ(🦀)ng )的金融(🌷)今后能(néng )够转向更(🍅)多为(wéi )实体经济服务(wù )，为科技(📠)创新(xī(💰)n )服务，为(⛳)绿色(sè )发展(🦍)服务，为(wéi )普惠金融服务。

粤(yuè )港(👶)澳大湾(👋)区作(zuò(🏹) )为中国改革开(kāi )放(🏀)的最前端，通过粤港澳三(🌄)地携手(🥞)，借(jiè )助(😇)集装箱吞吐量世(shì(🤗) )界排名第三、第六和第七的(de )三(🦓)大港口(🎌)，形(xíng )成合力，在代(dà(💶)i )表中国参与国(guó )际航运体系改(🥧)(gǎi )革的(🐨)过程中，发出大湾区(🏀)的(de )声音，参与国(guó )际海事行业规(🥃)(guī )则的(🍜)制定，国(🍜)(guó )际航运体(🤦)系规(guī )则的制定，“我们所争取和(🕯)对标(biā(💟)o )的，应该(🤭)是伦(lún )敦，是赫尔辛(🆙)(xīn )基，是哥本(🗻)哈(hā )根，至少(🍅)是新加(📭)坡，推动(😮)(dòng )国际海洋国际航(🔐)运(yùn )规则体系的重(chóng )塑，由一个(👢)搬(bān )运(📫)工成为规则(zé )的制(🗒)定者。

香(xiāng )港特区政府尽(jìn )管提(🚼)出在2022年(♈)，研发强度达到(dào )1.5%，但(🙎)从投入来(lái )看，也只有450亿(yì )港元(🏩)，不及深(🔛)(shēn )圳目(💺)前的一半(bà(⛱)n )。

从这个角度(dù )来讲，国家终于认(🎠)识到要(💥)用好香(👬)(xiāng )港这一点。

中(zhōng )共(📉)中央总书记(❗)(jì )、国家主(🔩)席习(xí(🚃) )近平曾(🏂)说过，建设大湾区的(🏥)关键在于创新。

对香港的定位(wè(💦)i )则是，巩(🌳)固和(hé )提升国际金(📟)融(róng )、航运、贸易(yì )中心和国(🌘)际航(há(🌉)ng )空枢纽地位，强化全(🌁)球离岸(àn )人民币业务枢(shū )纽地(📼)位、国(🏵)际(jì )资(🛩)产管理中心(📄)(xīn )及风险管理中(zhōng )心功能，推动(🎒)(dòng )金融(👔)、商贸(🕢)、物流、专业服务等(děng )向高端(🤝)高增值(zhí )方(🏴)向发展(🏵)，大(dà )力(🎥)发展创新及(jí )科技(🈸)事业，培育新兴产业，建设亚太区(💈)国际(jì(🕟) )法律及争议解(jiě )决(🕡)服务中心，打造更具竞争(zhēng )力的(🎠)国际大(🛋)都(dōu )会。

“因此，在定位(🥫)的时候(hòu )，要考虑各城(chéng )市的现(🗣)实性、(💈)前瞻性(⚫)和继承(chéng )性(🍨)。