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王福强(☕)认为，产(📀)业的定位不宜通(tōng )过(guò )规划纲要的(🗡)(de )方(👅)式予(♈)以明确(🤖)，而应(yīng )让(ràng )各地根据自己的现实基(🧐)础(🎼)，技术(🔭)条(tiáo )件(jiàn )，结合自身的谋划，市场主体的(de )参(cā(🥒)n )与(🤴)度，以(💋)及(jí )国内外的外部环境，形(xíng )成自身定位。

在(👋)粤港(📹)澳(🌞)(ào )大湾区发展(zhǎn )战(zhàn )略研究课题(tí )组副组(💌)长王(🥢)福(🔆)强看来(lái )，规划纲要是一个跨越制度(🗑)的规划(🔠)，是(shì )首(🐇)次由国家规范性文件进行两种(zhǒng )制(🍮)(zhì(🛄) )度的(📝)规划，也(🚪)是首次将港澳放进(jìn )规(guī )划之中。

据(🤽)陈(🏭)宣庆(👃)介绍，成为中心(xīn )城(chéng )市，不光是要考虑经济(🛍)规(⬆)模，地(🧕)(dì )理(lǐ )位置，还要(yào )考虑国际影响力和政治(🏫)(zhì )因(⚾)素(👢)。

王福强认为，以(yǐ )行政为主导(dǎo )的(de )经济发展(🏄)模(mó(🎄) )式(📓)，客观造成了内地(dì )区(qū )域分割，无法(🛢)形成统(💧)一市场(🕯)，不但(dàn )是(shì )内地与港澳的要素流动(🗝)存(📅)在障(🌺)碍(ài )，珠(🍏)三角九市(shì )之间也存在要素流动(dò(🍿)ng )的(🧚)(de )障碍(🥊)。

而从未来的愿景来看，大湾(wān )区(qū )将实现从(🕹)行(🚺)(háng )政(❇)区域发展的模式，向(xiàng )功能区域发(fā )展模式(🌧)转变(🔸)。

对(😥)标借鉴(jiàn )香港，更多的是联合香(xiāng )港的优势(🏅)一(yī(🌷) )块(👼)(kuài )向外走，作(zuò )为“一带一路”的重(chóng )要(🚻)(yào )支撑(📚)。

张燕生(📛)习惯于从三个指标评(píng )估(gū )一个地(⛩)区(🖨)的创(😭)新力，一(👀)是看创新(xīn )的(de )投入，即研(yán )发强度，也(🗄)就(📞)是全(🏟)社会(huì )研究与试验经费支出占GDP的比例；二(🎴)(è(➡)r )是(shì(🍆) )看产出，也(yě )就是创新投入所带来(lái )的(de )发明(📊)专利(🙎)申(🔓)请的增长和授权的增长(zhǎng )；三是看影响，看(🆑)全员(yuá(❣)n )劳动生产率(lǜ )的(de )增长，看全(quán )要素生(😝)产力的(🍪)增长，以(🤣)(yǐ )及科技进步贡献率的增长。

从这个(👒)(gè(🖖) )角(jiǎ(🥅)o )度来讲(🎶)，国家终于认识到要用好(hǎo )香(xiāng )港这(🎺)一(💠)点。

张(✨)燕生认为，在粤港澳(ào )大湾区内有三道“关”，一(📔)道(🥪)是物(🏤)(wù )理(lǐ )的“关”，即海关；一道是信息(xī )技(jì )术(🔨)的“关(🏀)”；(🏸)还有一道是规则的“关”。

除此之外，海关(guān )和边(✏)检共用(📄)(yòng )“一站式”电(diàn )子验放系统采集的信(👭)(xìn )息(xī(🏜) )，通过指(😋)纹和人脸识别系统对同一(yī )台(tái )出(💫)入(😔)境车(🥛)辆和驾(🍠)驶员进行同步验(yàn )证(zhèng )、自动放行(💦)(há(🤱)ng )等方(🏩)式；此外，内地和(hé )港澳推行电子签名证书(📼)等(🕗)文件(🥇)互认(rèn )，一个文件只(zhī )需给海关审核一次就(👼)(jiù )可(📳)(kě(🧛) )以，这些都大大提高了通关的效率(lǜ )。