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对此，香港科技大学校长史维深(🦃)有感(🌠)触(🏦)，他向《中国新闻周刊》介绍，香港受限于地域(🚈)、(〽)历(lì )史等因素，经济形态比(bǐ )较单(🌻)一，大(⚪)(dà(🈺) )湾区的建设(shè )可以让香港(gǎng )的创新(🦗)(xīn )创(🚜)业(🙎)(yè )在更丰(fēng )富健(jiàn )康的形(xíng )态下(🍤)(xià )发展(🎇)，有(😀)助(zhù )于科技初创(chuàng )企业的成长(zhǎ(☔)ng )。

从现(🍽)代(🏨)产(chǎn )业体系来说(shuō )，就会形成(chéng )一种相互(💌)支(🗿)撑、相互协作的局面，比如香港的(🤡)现代(⛹)服(🥍)务业必须依托内地的制造业基础，才能发(🏏)挥(🌇)其优势。

粤港澳大湾区作为中国改(🥜)革(gé(📓) )开(🥨)放的最前(qián )端，通过粤(yuè )港澳三地携(🕳)(xié )手(🐾)，借(🌇)助集(jí )装箱吞(tūn )吐量(liàng )世界排(pá(🤼)i )名第(dì(🛵) )三(🖕)、第(dì )六和(hé )第七的(de )三大(dà )港口(🌩)，形成(👄)(ché(🎉)ng )合力，在代(dài )表中国参与(yǔ )国际航运体(tǐ(😼) )系(🖋)改革的过(guò )程中，发出大湾区的声(🗒)音，参(🔔)与(🐣)国际海事行业规则的制定，国际航运体系(🚛)规(💊)则的制定，“我们所争取和对标的，应(🤩)该是(🎹)伦(🧑)敦，是赫尔(ěr )辛基，是哥(gē )本哈根，至(zhì(🚟) )少是(📟)新(😪)加坡(pō )，推动国际(jì )海洋国(guó )际航(🛷)(háng )运(🌬)规(✒)则(zé )体系(xì )的重塑(sù )，由(yóu )一个搬(bā(🚟)n )运工(🍶)(gō(🎳)ng )成为规则的(de )制定者。

对(duì )标借鉴香港(gǎng )，更(🕌)多(✂)的是(shì )联合香港的(de )优势一块向(xià(🐶)ng )外走(🌩)，作(📟)为“一带一路”的重要支撑。

在“规划纲要”中，香(🔴)港(🎁)、澳门、广州、深圳被定位为中(🤭)心城(🎞)市(😓)，“作为区域发展(zhǎn )的核心引擎(qíng )，继续发挥(🎟)(huī(📕) )比较优势做(zuò )优做强，增(zēng )强对周(🌙)(zhōu )边(👰)区(🌴)(qū )域发展(zhǎn )的辐(fú )射带动(dòng )作用(yò(🆗)ng )”。

“香港(⛎)(gǎ(🕘)ng )在法律、知(zhī )识产权保护(hù )、国际金融(🕘)(ró(🐚)ng )方面的优势(shì )有目共睹，但目前香(🚐)港(gǎ(👠)ng )大(👿)部分的科研主要集中于各大专院校，而中(💴)游(😵)的技术转移及下游的工业创新仍(✡)比较(⛳)缓(🏠)慢，政府除了要在中下游加大资源投(tóu )放(🧜)，也(🏀)需要(yào )更加积极与(yǔ )工商界对接(✍)(jiē )，形(🕌)成(🖍)一个(gè )完整的科创(chuàng )生态链(liàn )。

因(yī(🦇)n )此，在(👹)(zà(💪)i )科技(jì )创新，现代(dài )金融，现代(dài )产业体系(🐁)等(🚅)(děng )领域，粤港(gǎng )澳大湾区强(qiáng )强联(😓)合以(💛)后(🐑)(hòu )所形成的区(qū )域发展优势和前景非常(🔱)看(🎳)好。