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由于此路段(🏝)(duàn )是(shì )长上坡，车(🈁)辆也开不(bú(📣) )快，加上看到(🚌)此情况，路过(👁)的车辆纷纷(💑)减速。

根(gēn )据(🕒)宝山区“智能交通(🗂)(tōng )建设一期”的探索(suǒ )经(🌄)(jīng )验来看，通(🐜)过客货(huò )分(🈶)(fèn )道的措施，有效(🏛)将(jiāng )分(fèn )道(🏟)路段的小客车通行(háng )效(🛴)率提高了20%，事(🕶)故数下降了(💱)(le )30%。

为缓解该区主干(🎧)道(dào )交通拥(🏂)堵、预防事(shì )故(gù )发生(👘)，上海市公安(🔶)(ān )局(jú )宝山(💝)分局结合“公(gōng )安(🔗)(ān )大调研”活(🌲)动，积极(jí )探(🌗)索针对大型(👊)货运车(chē )辆(🏒)管理新路，加速推进重载(zǎi )道(⭐)路的客货分道措施(shī )，通(💁)过加大“智能(🎧)(néng )”监管力度(🆚)，保障道(dào )路(lù )交(🧠)通安全。

上海(🐅)机(jī )场(chǎng )建设指挥部信(🛶)息设备(bèi )部(🐈)副部长张建(🌄)军介绍说，虹(hóng )桥(🔜)机场T1国内出(🚿)港值机(jī )、行李托运、(🎃)安检(jiǎn )、登(🔈)机4个环节全(🏭)面引(yǐn )入(rù )自助(🍮)服务设备，“变(biàn )身”成为国(🐺)内自助流(liú(🦆) )程比例最高(🔃)的航站楼(lóu )。

自2018年9月起，结合宝(👴)山区“智能交通三期”建设(🍔)(shè )，对蕰川公(🗜)路/共悦(yuè )路(📂)(lù )至古莲路路段(😄)实施(shī )客(kè(⏸) )货分道工程，至2018年(nián )11月(yuè(👘) )正式启用，短(🌆)短几个(gè )月(⤵)的时间内，该路段(📛)小客车(chē )的(😦)通行效率以及事故(gù )下(🏉)降数已接近(📧)预期(qī )，交通(🚣)秩序得到了明(mí(🌕)ng )显(xiǎn )的改善，小客车驾(jià(🗳) )驶(shǐ )人也不(🤼)再需要担心(😓)由(yóu )于货运车变道加塞，以及(💥)客、货车制动性能不同(🎬)(tóng )造成追尾(🎖)等客货混行(〰)(háng )带来的危险。

宿(📺)舍(shě )由(yóu )香(🔤)港保良局营运，共(gòng )提供(👖)1680个宿位，让18至(👾)(zhì )30岁(suì )青年(📷)以市价半价租住(🛴)(zhù )，总租期最(😘)多为5年。

下一步(bù )，交警部(🍙)门还将会同(📙)(tóng )区建管委(🧐)等行业主管(guǎn )部(🧟)门，建立健全宝(bǎo )山(shān )区(🚌)道路货物运(🚒)输驾(jià )驶(shǐ(🍛) )人“黑名单”制度，对于部分交通(🧦)事故、违法多发等隐患(🌤)驾驶人，通(tō(👋)ng )过物流行业(🔱)协会等平(píng )台予(🖨)以集中曝光(🈯)，并(bìng )通报企业进一步加(🔮)(jiā )强(qiáng )管理(🎤)。