天下第一针

但(dàn )从行政区(qū(🤱) )划上来说，不可能(⏹)(néng )在土地上(shàng )有所(📥)调整，只能在体(tǐ(🖐) )制机制(zhì )上创新，通(🧛)(tōng )过飞地经(jīng )济(😳)、联合协作、项(xià(🔁)ng )目合作等(děng )方式(🚖)，为香港(💪)澳门创业者(🚵)量(liàng )身订造更多(⛴)(duō )的平(♟)台，无形中拓宽了港(👍)澳(ào )的发(♈)展空(kō(📊)ng )间。

这些领域包括(kuò(🥑) )机制的完(wán )善和(⏳)创新，比如建立优质(🥜)生(shēng )活圈的机制(👊)(zhì )，打造具(jù )有全球(🍆)影响力的科(kē )技(🍪)创新中(zhōng )心的机制(🤓)，建立世(shì )界级城(😽)市(shì )群一流湾区的(🔠)机制等(děng )，我们(men )量(📝)身打造了(le )诸多平台(📞)(tái )，包括珠三角九(🤑)个(gè )城(🆖)市，每(měi )个城(🐻)市都为港澳青年(🖱)量身打(♓)(dǎ )造创业平台(tái )，针(🎽)对性(xìng )很(🈸)强。

粤港(🛥)澳大湾(wān )区创新发(🏝)(fā )展的一个重要(♋)内容(róng )就是按照(zhà(🧛)o )构建开放型经济(🕎)新体制，形(xíng )成改革(🐒)开放(fàng )新格局的(🍴)(de )总体要求，统筹推(tuī(♊) )进大湾区(qū )内各(💃)类合作平台建设。

三(📈)是(shì )要空间格局(🌔)创新，不(bú )仅将粤港(🚴)澳大湾区(qū )作为(⚡)一个(gè(🕷) )相对完整的(👔)地域单(dān )元进行(🐮)统(tǒng )筹(📷)规划，还构建了极点(😌)带动(dòng )，轴(🕌)带支撑(🔵)(chēng )的网络化(huà )空间(🥖)格局，回避了(le )区域(👫)城市(shì )首位度的研(😁)析，妥(tuǒ )善处理了(🐽)(le )极点、核心与轴带(💻)的关系及(jí )空间(⛏)聚集与(yǔ )扩散的关(🔫)(guān )系，强化了对周(🌉)边(biān )、泛珠三(sān )角(🚁)等区域的辐射带(🦎)动作用。

这些领域包(🦏)括机制的(de )完善和(💴)创新，比如(rú )建立优(🍵)质(zhì )生活圈的机(🚓)制，打(dǎ(✈) )造具有全(quán )球影响(🕛)力的科技(🧙)创新中(🍕)心的(de )机制，建立(lì )世(🈲)界级城(chéng )市群一(🎣)流湾区的机(jī )制等(🧐)，我(wǒ )们量身打造(😉)了诸多(duō )平台，包(bā(🔠)o )括珠三角九个城(🔭)市，每个城(chéng )市都为(🍗)港澳(ào )青年量身(🍋)(shēn )打造创业平台，针(🔔)(zhēn )对性很强(qiáng )。

辐(❤)射国际、国内的对(〽)外通(tōng )道正在形(🐢)成，以口岸(àn )为节点(👿)，由轨道、公路、(🥑)水(shuǐ )运(🖊)、航空等多种运(yù(🦉)n )输方式组(🔺)(zǔ )成的(🚘)跨界交通基础设施(✖)体系(xì )得以发展(🌭)完(wán )善，湾区(qū )内通(📐)达率进一步提(tí(🚲) )高，交通(tōng )枢纽功能(😘)初步发挥(huī )。

门户(🛹)枢(shū )纽功能、科技(📠)创新功能、先(xiā(🚑)n )进制造功能(néng )等核(🌪)心功(gōng )能得以强(📕)化，国际(jì )交往功能(🛺)(néng )、现代服务功(👍)能、休闲旅游(yóu )功(🌟)能得以提升，功能(📄)(néng )互补(📴)、借位发展、相互(😌)支撑(chēng )的(🌌)空间格(📞)局初步建(jiàn )立。

第二(🌫)(èr )个层面是合作(🤾)方，假如广东(dōng )要打(🙄)造一小(xiǎo )时经济(⤴)圈(quān )，交通设施网络(🔟)的(de )编制不归(guī )中(🍱)央管，靠合作方(fāng )来(🆖)解决，首先这个项(❗)目做不做？各拿(ná(🔝) )多少钱？都(dōu )需(🤺)要大家(jiā )来商量。

技(🚿)术背景(jǐng )人员占(🥣)比(bǐ )近70%

第二个层面(🏕)是合作方，假(jiǎ )如(🍼)广东要(🍭)打造一小时(shí )经济(🤤)圈，交通设(🎫)施(shī )网(🥜)络的编(biān )制不归中(📿)央管，靠(kà(🌐)o )合作方(👚)来(lái )解决，首先这个(✒)项目做不做(zuò )？(🍵)各拿多少(shǎo )钱？都(🎻)需(xū )要大家来商(💫)量。