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说到底，任(rè(🎭)n )何(🍸)安全(quán )生产(🧑)领(🐫)域的“忽微”，都(⏱)可能(néng )是拿生命在试探“海(hǎi )恩法则”。

作为“先驱”，重(chóng )庆给我们(📤)(men )的(👽)前车之鉴是(⚾)：(🆚)首先，以套内(🐧)(nè(🏵)i )计价方(fāng )式售房，在国内或者(zhě )说(shuō )在某些(xiē )地区是可行(💸)的。

毕竟(jìng )，安全(☝)生(💛)(shēng )产的基本(💈)原(🤨)则中，还(hái )有(👻)个重要(yào )原则叫“四不放过”：发生安(ān )全事故后原因分析不(📓)清不放(fàng )过(guò(🙇) )，事(🌮)故(gù )责任者(🚷)和(🐝)民众没有受(❇)(shòu )到教育不(bú )放过，没有防范措施(shī )不放过，有(🥉)关领导和责任(😤)者(🚦)没(méi )有追究(👘)责(🐬)(zé )任不放过(🖊)。

然(🍍)而，这类旅游最(zuì )大的隐(yǐn )患除了安全外，就是(shì )涉(shè )及当(🗄)地(dì )的动植物(💶)保(🛋)护。

不过(guò )，问(🦈)题(😭)的(de )隐匿性和(📌)严重性可能(néng )还在于，带队者专业学识的不足和有意(yì )无意(⏸)地想通过旅游(🦗)而(💆)获得当(dāng )地(👺)(dì(🌀) )比较珍(zhēn )贵的动植物标本，以(yǐ )及私带回(huí )国发财的动机(🔻)而捕捉(zhuō )当地(🧛)野(🗼)生(shēng )动物。

此(📮)外(🍸)也要进行(há(🧖)ng )夜(🎿)航的试(shì )飞、验证跑道的灯光、滑行道(dào )和停机坪等内(➡)容。