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尽(🐾)管目前(🐔)中(zhōng )央和香港都在科(🥗)创合作方面出(chū )台了(👗)许多(duō )政策，但(dàn )在史(shǐ )维看(🕔)来，大湾区(🛹)各个城市不(🐎)可(kě )单靠这些(xiē )政策(🎒)就完(wá(🏉)n )全自成一(⏲)体，他建议在(🔯)科创方面，各城市可(kě(🦗) )以错位(🏜)发(fā )展，资源(yuán )共享(xiǎ(⛺)ng )，比如共建(🤫)大湾区人才(🍹)库等，形成一个(gè )竞争合作(zuò(🥌) )的良性体(🚤)系。

在“规划纲(🤾)要”中，香港、澳(ào )门、(✅)广州(zhō(⬆)u )、深圳被定位(wèi )为中(🚐)心城市，“作为区域发展(🈁)(zhǎn )的核心引(yǐn )擎，继续(xù )发挥(😵)(huī )比较优(🌧)势做优做强(🆚)，增强对周(zhōu )边区域发(🏣)(fā )展的(🙌)辐射(shè )带(🚕)动作用”。

王福(❄)强表示，粤港澳大湾区(🚚)具(jù )备(🔑)做好这(zhè )件事情的(de )物(⬅)理(lǐ )本体(🛣)，只是缺少协(😱)同和向航运(yùn )价值链高(gāo )端(🈳)演化的(de )规(🏳)划设计，而在(🏢)这次规划纲要中，对海(🎭)洋经(jī(😺)ng )济的着墨(mò )，使得这种(🙁)合(hé )作协同成为可能(🍂)。

区域发展空(kōng )间面临瓶(píng )颈(🔩)制约，资源(🤳)(yuán )能源约束(🚼)趋紧，生态环境压力(lì(🥞) )日益增(🈺)大(dà )，人口(📰)红(hóng )利逐步(📠)减退。

按照“规划纲要”要(🐰)求，粤港(🙍)(gǎng )澳大湾区(qū )将加强(🚬)基(jī )础设(📕)(shè )施的互联(🐛)互通，更好发挥港珠(zhū )澳大桥(🧗)作(zuò )用，加(💿)快(kuài )建设深(🤬)(圳)中(山)通道、深(圳)茂(👔)(名)铁路(🍖)等重要交(🎌)(jiāo )通设施，但(👕)在王福强看(kàn )来，根据(🐩)规划，未来除了注重(chóng )硬连接(🎫)外(wài )，更应(🏏)注(zhù )重软(ruǎ(🚛)n )连接，即通关的便利化。

粤港(gǎ(🧠)ng )澳大湾区(🌨)(qū )作为中国(💐)(guó )改革开放的最(zuì )前(✉)端，通过(🕎)粤港澳三地携手，借助(📻)集装(zhuāng )箱吞吐量(liàng )世(👬)界(jiè )排名第三、第六和第七(📪)的三大(dà(🌑) )港口，形(xíng )成(💕)合力，在代表中国参与(📴)国际航(🚣)运体系改(👎)革的过程中(🦑)(zhōng )，发出大(dà )湾区的声(😍)音，参与国际海事行业规则的(🙎)制定(dìng )，国(🏸)际航(háng )运体(❗)系规(guī )则的(de )制定，“我们所争取(💨)和对标的(🚧)(de )，应该是(shì )伦(🍢)敦，是(shì )赫尔辛基，是(shì(📆) )哥本哈(🧓)根，至少是新加坡，推(tuī(🅿) )动国际海(hǎi )洋国际航(💓)(háng )运规(guī )则体系的重塑，由一(🔻)个搬运工(🌶)(gōng )成为规则(♌)(zé )的制定者(zhě )。

而在建(❣)设海(hǎ(🔃)i )洋强国的(🐣)过程中，大湾(💠)区应有(yǒu )所担当。

“要解(👧)决单一(yī )城市单元所不能解(💴)决的问题(🤠)，比如污染(rǎ(⛷)n )共防、环(huán )境共(gòng )治、产业(⛹)协作等，必(😅)须各方协(xié(🗣) )商合作，携手共赢(yíng )。