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而(ér )这次(cì )是(🤥)将(📶)(jiā(🕉)ng )港澳统一放在(zài )规划方案的规(🔩)划范围内，体现了中(zhōng )央(🕌)深(🍔)(shē(👻)n )入推(tuī )动港澳融合发(fā )展大局(🚉)的导向。

而珠三角九市(🥧)则(🦑)发(🤥)(fā )展不(bú )平衡(héng )，处于不同阶(jiē )段(🈵)，有的在工业化后期，有(🔦)的(🖋)在(🏁)创(chuàng )新经(jīng )济发展阶段，有的(de )在(🗺)服务经济阶段，形成了一(🕖)定(🍾)(dìng )梯队(duì )。

之(zhī )所以这样定位(wèi )，在(🌋)张燕生看来，香港正面(🏏)临(🐵)着(🤛)一(yī )系列(liè )发展(zhǎn )的短板，亟待(🦌)(dài )转型。

“要解决单一城市(📩)单(🐄)元(📓)所不(bú )能解(jiě )决的(de )问题，比如污(🏛)(wū )染共防、环境共治(🕶)、(📅)产(♓)业协作等，必须(xū )各方(fāng )协商合作(♊)，携(xié )手共赢。

王福强认(👅)为(🛡)，以(🍂)行政为主(zhǔ )导的(de )经济发展模式(🌊)，客(kè )观造成了内地区域(💡)分(🌬)割，无法(fǎ )形成(chéng )统一(yī )市场，不但(🤜)是内地(dì )与港澳的要(😟)素(✌)流(🔰)动存在障碍，珠三(sān )角九(jiǔ )市之(⬜)间也存在(zài )要素流动的(🎾)障(⬜)碍(⛷)。

粤港澳大湾区作(zuò )为中(zhōng )国改(👴)(gǎi )革开放的最前(qián )端(🎶)，通(😃)过(😠)粤港澳三地携手，借助集(jí )装箱(xiāng )吞吐(tǔ )量世界排名第(🕕)(dì(🌒) )三(🧀)、第六和第七的三大港口，形成(🌖)(chéng )合力(lì )，在代表中国参(👱)与(🔫)(yǔ )国际航运体系改革的过程中，发(🗾)出(chū )大湾(wān )区的声音(🕳)，参(🥁)与(👜)国(guó )际海事行业规则的制定，国(🤡)际(jì )航运(yùn )体系(xì )规则(🚃)的(🥑)制(🍹)定，“我们所争取和对标的，应该是(🗓)伦(lún )敦，是赫(hè )尔辛基(🏘)，是(🏪)哥(👧)(gē )本哈根，至少是新加坡，推动国(🦄)际(jì )海洋(yáng )国际(jì )航运(🚬)规(🕋)则(🦑)体系(xì )的重塑，由一个搬运工成(🍆)为规则的(de )制定(dìng )者。

中共(🎪)中(🍊)央总书(shū )记、国家主席习近平曾(🥉)说过，建设(shè )大湾(wān )区(🌋)的(🤘)关(🛣)键在于创新(xīn )。

而内地的制造业(🛃)要转型升级(jí )，占(zhàn )领更(🛁)(gè(🕦)ng )广阔的市场，也要走出去，需要更高(🍜)的平台。