阿部

此前，在“十五(🔣)”“十一(yī )五”的规(🦍)划(huá )中，都只(👺)是有(yǒu )一段涉及港澳内(🕞)容。

尽管(guǎn )目(📎)前(✖)中央和香港都在科创(🤥)(chuàng )合作方面(⬜)出(🚎)台了许多政策(cè )，但在史维看来，大湾(🐬)区(qū )各个城(📈)市不可单(dān )靠这些政(zhè(🔵)ng )策就完全自(🍤)成(🤧)一(yī )体，他建(jiàn )议在科创方面，各城市(🐭)可(kě )以错位(🙊)发展，资(zī )源共享，比如共(💒)建大湾区(qū(🛀) )人(🛌)才库等(děng )，形成一个竞(🍢)争(zhēng )合作的良(⏫)(liáng )性体(tǐ )系(🎡)。

张燕生(shēng )习惯于从三个(🤑)(gè )指标评估(☝)一(🏧)个地区的创新(xīn )力，一(🏏)是看创新的(🔼)投(🍃)入，即研发强度，也就是全社(shè )会研究(⛷)与试验经费(🐜)支出占(zhàn )GDP的比例；二是(🔎)看(kàn )产出，也(🧝)(yě(📔) )就是创新投入所(suǒ )带来的发(fā )明专(🎟)利申请的增(🐦)(zēng )长和授权(quán )的增长；(🛰)三是看(kàn )影(🏣)响(🥚)，看(kàn )全员劳动生产率(lǜ )的增长，看全(😯)要素生产力(🆕)(lì )的增长，以及(jí )科技进(🈂)步贡(gòng )献率(🍍)的(👲)增长。

”张燕生认为，未来(🔲)40年，中国应该(🎑)更(➖)多地用好香港(gǎng )优势，以700万人口的香(💮)港，带动7000万人(🎀)口的大湾区，从(cóng )而辐射(📒)撬动有着14亿(👣)人(🎴)口的(de )中国内地实现国(guó )际化、现(xià(🤟)n )代化和法制(🥇)化。

按照规定(dìng )，凡是能够(🌥)通关(guān )的私(🚰)家(🚃)车(chē )和货车都可以上(shàng )桥，但目(mù )前(⏳)这部分车辆(🧒)数(shù )量并不多(duō )。

按(àn )照(😑)“规划纲(gāng )要(🤶)”要(⛅)求，粤(yuè )港澳大湾区将(❔)加强基础设(🕉)(shè(😃) )施的互联互通，更好发挥(huī )港珠澳大(🕖)桥作用，加快(👃)建(jiàn )设深(圳)中(山)通道、(🈲)深(圳)茂(mào )(名(👶))铁(💫)路等重要交通设施，但在王福强看来(🕧)(lái )，根据规(guī(💖) )划，未来除了注(zhù )重硬连(🗞)接(jiē )外，更应(🚡)注(🛷)重软(ruǎn )连接，即(jí )通关的便利化。

王福(📙)强认(rèn )为，产(✅)业的定位(wèi )不宜通过(guò(🐍) )规划(huá )纲要(📽)的(🕐)方式(shì )予以明确，而(é(🗿)r )应让各地根(🏝)据(🤨)自己的现实(shí )基础，技术条件，结合自(💘)(zì )身的谋划(🥢)，市(🧑)场主体的参(cān )与度，以(🛎)及国内外的(😂)外(🚉)部(bù )环境，形成自身定位。

在(zài )规划纲(🈸)要中，首(shǒu )要(🗞)的合作(zuò )就是建设国际(🌯)科(kē )技创新(📧)中(🚾)(zhōng )心。

而江门、肇(zhào )庆、佛山(shān )几个(🥛)城市则为自(🖊)(zì )己是否是(shì )辐射粤西(🍔)的门户(hù )城(🌬)市(👸)而争(zhēng )辩。