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张燕生向《中国新(xīn )闻(wé(🤫)n )周(🐜)(zhōu )刊》介绍，从研发强度这一个指标(💈)(biā(🧐)o )来(🔉)(lái )看(kàn )，在粤港澳大湾区，深圳的研(🦖)发(🚏)强度(dù )是(shì )4.13%，2017年投入创新的经费是(🏷)900亿(⏪)人民币，广州(zhōu )的(de )研发强度是2.5%，超过了(❤)OECD的(🏉)平均水平(2.4%)。

此(cǐ )外(wài )，各个城市关注(🌲)于(📇)自身的发展重点(🏝)，特(tè )别(bié )是产业(🈷)方(🐑)面(🉑)，希望国家能支持某一种(zhǒng )产(chǎn )业(🍂)(yè(🎂) )，某个产业集群，某一个项目在某个(🛢)(gè(🤽) )地(dì )方落地，明确每个地方的发展(🐺)方(🤸)向(♎)。

“所(suǒ )谓的要素自由流动，是在‘一(🗼)国(🕴)两制(zhì )’的(de )条件下自由流动，是在(⛅)多(⬅)个关税区的(de )框(kuàng )架下自由流动，一定(🏃)是(📅)有界的。

2016年的(de )时(shí )候(hòu )，香港的研发(🚳)投(📆)入只有155亿人民币(🗾)。

香(xiāng )港(gǎng )是国际(🌭)化(📴)的(🎈)，是低税率的，商品供给(gěi )是(shì )有(yǒ(⛹)u )限(🐮)的，如果取消海关，势必造成走私(sī(🚜) )泛(🎹)(fàn )滥。

因此，在科技创新，现代金融，现(🏣)(xià(📨)n )代(🏢)(dài )产业体系等领域，粤港澳大湾区(💻)强(🌞)强(qiáng )联(lián )合(hé )以后(hòu )所形成的区(❇)域(📳)发展优势和前景非(fēi )常(cháng )看好。

按照(🥪)“规(🍰)划纲要”要求，粤港(gǎng )澳(ào )大(dà )湾区(⚾)将(⛽)加强基础设施的互联互通，更(gèng )好(🎎)(hǎ(😠)o )发(🙎)挥港珠澳大桥作用，加快建设深(圳(🕴)(zhè(🧡)n ))中(zhōng )(山(shān ))通道、深(圳)茂(名)铁路等(💒)重(😰)要交通设施(shī )，但在王福强看来，根(♟)据(➡)规(🦔)划，未来除(chú )了(le )注(zhù )重硬连接外，更(🚇)应(🤸)注重软连接，即通(tōng )关(guān )的(de )便利(lì(📶) )化(💢)。

一是海洋经济，积极推动路(lù )上(shàng )科(Ⓜ)技(👔)下海，提升海洋经济的技术保障(zhà(📨)ng )能(🦕)(néng )力(lì )，通过产业的支撑，成为国家(🆗)重(🐺)大(😀)战(zhàn )略(luè )保障实施区。

而内地的制(♑)造(🕶)业要转型(xíng )升(shēng )级(jí )，占领更广阔(👏)的(🤗)市场，也要走出去，需(xū )要更高的平(🥌)台(🥥)。

2016年(👵)的时候，香港的研(yán )发(fā )投(tóu )入只(🙍)有(🥑)155亿人民币。