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比如广州在基础研究领(🐹)(lǐng )域有一定的优(🚧)势(shì )，深圳在创新(❇)链(liàn )的前端和后(♓)端都(dōu )有一定的(🚥)优势，因此可以对相关科创成果进行转化。

“可以说，这是科创和创投的新(xī(👽)n )起点、新篇章！”陈(🎾)冠华认为，香港的(🤧)国际金融(róng )地位(🕖)，深厚的科(kē )研沉(🌻)淀及人才培(péi )养(😴)，配合大湾区的产业基础，将会促使大量人才涌入，同时，规划将(jiāng )为香港及(🎨)大湾区(qū )发展带(🐁)来新空间(jiān )、新(🦓)机会，激发(fā )香港(🐥)与大湾区城(chéng )市(🕦)合作的新形式和新内容。

香港特区政府尽管提出在2022年，研发强度达(dá )到1.5%，但(🤹)从投入来(lái )看，也(🕊)只有450亿港(gǎng )元，不(🥇)及深圳目(mù )前的(🧛)一半。

以港(gǎng )珠澳(😽)大桥为例，过去的(⛰)重点是建设，今后的重点则是运营，如何让三(sān )地的车更(🥄)便利地(dì )通行，如(🗺)何激发(fā )港澳单(⏬)排车的用(yòng )桥热(✡)情，如何为(wéi )乘客(🧝)提供更好的(de )服务(🤰)，这些都是软连接。

从这个角度来讲，国家终于认识到要用好香(xiāng )港这一点(⚽)。

从物(wù )流和运输(🍯)角度，广州和深圳(🤨)的集(jí )装箱吞吐(🥑)量都远(yuǎn )超香港(🚭)，主要原(yuán )因是香(🌄)港的航运太过昂贵，因此，从规划而言，希望(wàng )香港在航运(🌵)方面(miàn )更多转向(📶)租赁、注册、融(👢)资、保(bǎo )险、仲(➿)裁，即转(zhuǎn )向跟航(🛄)运相关的(de )现代服(🥅)务业。

而这次是将港澳统一放在规划方案的规划范围内，体现(xiàn )了中央深(🏨)入推动(dòng )港澳融(🏟)合发展大(dà )局的(⏬)导向。

对香(xiāng )港的(⛲)定位则是，巩固和(🛋)提升国际(jì )金融(🐤)、航运、贸易中心和国际航空枢纽地位，强化全(quán )球离(🔆)岸人民币业(yè )务(🔣)枢纽地位、国(guó(🏰) )际资产管理中心(🤖)(xīn )及风险管理中(😛)心(xīn )功能，推动金(❇)融(róng )、商贸、物流、专业服务等向高端高增值方向发展，大力发展创新(🌽)及(jí )科技事业，培(📽)育(yù )新兴产业，建(🌩)设(shè )亚太区国际(🤥)法律(lǜ )及争议解(👄)决服务(wù )中心，打造更具竞争力的国际大都会。

粤港澳大湾区的科创中心(📛)则定(dìng )位为协同(✡)创新，重点就要利(🧝)用好(hǎo )港澳的创(🍮)新资源(yuán )，整合国(💧)际的产(chǎn )业资源(🔲)，因此，除了地域的协同以外，还有创新链条的协同。